乘車日期：2025.05.19
乘坐車次：3018
乘坐區間：台東→枋寮
乘坐車廂：EP919 3(第8車)
列車編組：50ED919 1→45EM919 1→45EP919 1→50EM919 2→45EM919 3
→45EP919 2→50EM919 4→45EP919 3→45EM919 5→50ED919 2
列車噸數：470噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車車燈或月台相對位置的時間。
台 東:11:08:31開(晚0.5分)3B
康 樂:11:13:16到(早0.3分)
11:14:36開(準 點)2上0下
知 本:11:20:44到(早0.3分)1A(5上0下)，交會 371次11:22:07(準點)出1B
交會3005次11:29:26(準點)到1B
11:30:08開(晚0.3分)ATP*53秒
三 和:11:34:07
太麻里:11:39:37到(早0.5分)6上3下
11:41:04開(準 點)
香 蘭:11:44:34
金 崙:11:49:32到(早0.5分)1A，交會161次11:53.0(晚0.5分)通過
11:53:36開(晚0.5分)約34上0下；ATP*18秒
多 良:11:56:23
瀧 溪:12:00:21到(早0.8分)1B，1A:5899次
12:02:16開(晚0.3分)1上1下
富 山:12:04:54
大 武:12:10:20到(早0.8分)11上1下
12:12:06開(準 點)
古 莊:12:14:27 (早1.5分)
西正線，12:16:53交會423次(約晚2.5分)
中央隧道12:19:42進12:24:36出(4分54秒)
中 央:12:24:40 (早1.3分)
枋 野:12:27:53停(早2.0分)4股，交會1次12:31.8(早0.3分)通過
12:32:05開(早1.0分)
枋 山:12:38:09 (早1.8分)
內 獅:12:41:22 (早1.8分)
加 祿:12:43:37 (早1.5分)727次1B交會
枋 寮:12:47:53到(早1.0分)1B，2A:132次
12:51:26開(晚0.5分)約20上2下
乘後心得：當然也是因為6/26改點要換車就來搭乘3018次，而這次的亮點在台東到知本、
香蘭到金崙跟大武到古莊，不過因為排點鬆路況也良好開得比較隨興也不太意外，如果
1次沒開的日子枋寮就能輕鬆早很多到站，倒是金崙上車的人數還蠻多的有點意外就是。
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