乘車日期：2025.05.20
乘坐車次：3003
乘坐區間：枋寮→台東
乘坐車廂：ED924 1(第1車)
列車編組：50ED924 2→45EM924 5→45EP924 3→50EM924 4→45EP924 2
→45EM924 3→50EM924 2→45EP924 1→45EM924 1→50ED924 1
列車噸數：470噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。
枋 寮:07:56:54開(晚1.0分)1B，1A:3006次；關門35秒才開車，ATP*31秒
加 祿:08:02:53到(準 點)1B，0上1下；待避301次08:06.3(早0.3分)超越
08:09:07開(準 點)
內 獅:08:12:03 (早0.5分)
枋 山:08:16:38到(早0.3分)0上0下
08:18:08開(晚0.3分)
枋 野:08:25:20停(晚0.3分)2股，交會304次08:25:28(準點)停3股
08:26:01開(早2.0分)
中 央:08:29:23 (早2.5分)西正線
中央隧道08:29:26進08:33:27出(4分1秒)
古 莊:08:38:42 (早3.3分)
大 武:08:41:30到(早4.5分)約30上4下
08:48:02開(準 點)
富 山:08:53:17
瀧 溪:08:56:24到(早0.5分)1上2下
08:58:13開(晚0.3分)關門17秒才開車
多 良:09:02:16
金 崙:09:05:58到(準 點)2A，?上約70下，交會306次09:06:43(早0.3分)到1A
09:10:11(晚0.3分)開
待避415次09:09.3(早0.3分)通過
09:12:06開(準 點)ATP*26秒
香 蘭:09:16:46
太麻里:09:20:43到(早0.3分)1上0下
09:22:14開(晚0.3分)ATP*38秒
三 和:09:27:41
知 本:09:30:39到(早0.3分)2上13下
09:33:21開(晚0.3分)ATP*26秒
康 樂:09:38:17到(晚0.3分)0上2下
09:39:16開(晚0.3分)
台 東:09:44:51到(早0.3分)3B，3A:4521次，約25下
乘後心得：買PASS的好處就是可以這樣折返跑搭車，3003次也一樣在6/26改點要換車當然
也要來搭一次，而司機也沒有因為排點鬆就都慢慢開，像是加祿到內獅跟三和到知本大概
都找不到對手，除了枋山到枋野、知本到康樂有些放水之外，其他段都還是能提早到站居
多，搭起來覺得也蠻不錯的。
話說這班基本上是到金崙泡湯的長輩首選，在6/26改點後使用高機的EMU500型，個人
覺得如果沒有出優化編組的話，大概有不小機率招致抱怨吧…
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