乘車日期：2025.05.18
乘坐車次：3247
乘坐區間：新左營→高雄
乘坐車廂：ED827
列車編組：45ED828→50EMA828→50EP828→50EMB828
→50EMB827→50EP827→50EMA827→45ED827
列車噸數：390噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
新左營:19:55:07到(晚5.0分)3A
19:56:42開(晚4.8分)
左 營:19:58:48到(晚4.3分)
19:59:29開(晚4.5分)
內 惟:20:00:52到(晚4.3分)
20:01:28到(晚4.5分)
美術館:20:03:57到(晚5.0分)1A，待避385次20:07.8(晚1.8分)超越
20:09:29開(晚10.0分)ATP*22秒
鼓 山:20:11:48到(晚10.3分)
20:12:29開(晚10.5分)被擋到20:13.3
三塊厝:20:15:19到(晚10.8分)
20:15:57開(晚11.0分)
高 雄:20:18:01到(晚11.0分)1A
20:18:58開(晚3.0分)
乘後心得：一大早起來搭車真的沒精神再搭在來線一路寫記錄到高雄，故就在新竹搭六家
線轉高鐵來高雄，可以猜得到是135次誤點也害到這班，從新左營到左營這距離可以把車
速衝上去就知道這司機有料的，雖然後續破記錄的只有內惟到美術館(美術館到鼓山沒看
過同樣路徑的記錄)，但個人覺得已經是個水準之上的運轉了；而TRpass第1天的記錄就到
此為止囉!
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