乘車日期：2025.06.06
乘坐車次：2144
乘坐區間：新烏日→台中
乘坐車廂：EMA889
列車編組：45ED889→50EMA889→50EP889→50EMB889
→50EMB890→50EP890→50EMA890→45ED890
列車噸數：390噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
新烏日:08:14:26到(晚1.0分)
08:15:26開(晚1.0分)
烏 日:08:16:49到(晚0.8分)
08:17:31開(晚1.0分)
大 慶:08:20:18到(晚0.8分)
08:21:02開(晚0.5分)
五 權:08:23:15到(晚0.3分)
08:23:59開(晚0.5分)
台 中:08:26:59到(準 點)2B，待避108次08:30:33(晚0.5分)到2A
08:32:38(晚0.8分)開
08:35:29開(晚0.5分)
乘後心得：這天先從台北搭高鐵203次到台中之後轉這班車，剛好也沒搭過台中拐2B的
區間車，但比較之前搭的5422次這班五權到台中應該也是開得蠻不錯快地說，而前面
幾段雖然沒有亮點但也沒有亂開就是了。
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