乘車日期：2025.05.20
乘坐車次：422
乘坐區間：花蓮→潮州
乘坐車廂：花蓮→台東ET3241(第5車)，台東→潮州ED3421(第1車)
列車編組：45ED3421→45EM3421→45EP3421→45EM3422
→45ET3421→45EM3423→50EP3422→45EM3424
→45EM3425→45EP3423→45EM3426→45ED3422
列車噸數：545噸
牽引種別：EMU3000
乘坐座位：花蓮→台東5車14號，台東→潮州1車37號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」台東前通過5車，後為通過1車燈或月台相對位置的時間。
花 蓮:13:01:32到(晚8.5分)2B，1月台:4534，2A:備用車，3B:4187次
13:04:07開(晚8.0分)ATP*44秒
吉 安:13:07:56 (晚8.0分)
志 學:13:12:59 (晚8.0分)4521次交會
平 和:13:14:30 (晚8.0分)
壽 豐:13:16:22到(晚7.8分)2A
13:17:48開(晚8.3分)
東正線，13:17:56交會8774B次(E522)
豐 田:13:19:46 (晚8.3分)
林 榮:13:22:42 (晚8.3分)
南 平:13:23:44 (晚7.8分)
鳳 林:13:26:46到(晚7.8分)1月台
13:27:49開(晚7.3分)ATP*13秒
萬 榮:13:30:42 (晚6.8分)
光 復:13:34:35到(晚6.5分)2A
13:35:34開(晚6.5分)ATP*27秒
大 富:13:40:29 (晚6.5分)
富 源:13:41:54 (晚6.5分)
瑞 穗:13:47:59到(晚7.0分)1月台
13:49:11開(晚0.3分)ATP*23秒
東正線，13:53:49交會421次(晚0.3分)
三 民:13:55:27 (晚0.5分)
玉 里:14:03:38到(晚0.8分)2A
14:05:05開(準 點)ATP*14秒
東正線，14:09:18交會423次(晚2.8分)
東 里:14:09:44 (晚0.3分)站內幾乎停車
東 竹:14:13:24 (晚1.0分)
富 里:14:17:53到(晚1.0分)2B，交會477次14:22:46(晚4.3分)到2A
14:23:22開(晚2.3分)ATP*51秒
池 上:14:29:10到(晚1.8分)
14:30:27開(晚1.5分)ATP*22秒
海 端:14:34:20 (晚0.8分)
關 山:14:38:39到(晚0.8分)
14:41:59開(晚1.0分)
K130+100~400限速40
瑞 和:14:47:46 (晚2.3分)
瑞 源:14:49:05 (晚2.0分)4537次交會
鹿 野:14:52:54到(晚2.0分)
14:54:04開(晚2.0分)
山 里:14:58:20 (晚0.8分)西正線
台 東:15:05:17到(晚1.3分)2A，3028次1A待避(至少晚65分)
5898次15:06:58(晚57.0分)出2B
交會727次15:23:47(晚43.8分)到1B
交會431次15:27:00(晚15.0分)到3A
15:26:58開(晚14.0分)ATP*21秒
康 樂:15:30:30 (晚13.0分)
15:33.0-43.0被5898次擋
知 本:15:34:08 (晚13.3分)電力工程車停2A
太麻里:15:44:46 (晚16.8分)5898次2B待避
香 蘭:15:47:54
金 崙:15:51:28 (晚17.0分)
多 良:15:53:12
瀧 溪:15:56:16 (晚17.3分)
富 山:15:58:28
大 武:16:03:04 (晚17.0分)
古 莊:16:04:58 (晚15.5分)西正線
中央隧道16:10:00進16:14:08出(4分8秒)16:11:47交會313次(約早8分)
中 央:16:14:11 (晚14.8分)
枋 野:16:16:15 (晚13.8分)
枋 山:16:21:28 (晚14.0分)
內 獅:16:24:26 (晚14.0分)
加 祿:16:26:22 (晚13.8分)7801次2B交會
枋 寮:16:29:57 (晚14.0分)3078次2A待避，2B:3032次
東 海:16:32:15 (晚14.3分)
佳 冬:16:33:51 (晚13.8分)3071次1月台交會
林 邊:16:35:55 (晚13.5分)東正線
鎮 安:16:37:58 (晚13.0分)
南 州:16:40:03 (晚13.0分)出站拐單線
崁 頂:16:41:58 (晚13.5分)
潮 州:16:45:46到(晚13.8分)2A，317次16:46:07(晚10.0分)出1B，1A:146，3B:3329次
16:46:47開(晚12.8分)
乘後心得：這天422次猜測在新城應該有接駁DR3100的旅客誤點開出，而司機在瑞穗前雖然
都是趕點的狀態但開得忽快忽慢的，林榮到大富這段火力全開，但三民到玉里又開得蠻慢
的，富里交會了477次後又需要趕點，但整段只有池上到海端真的開蠻快的之外就沒有亮點
，且台東進站太早減速故還是晚了1.3分到站。
而台東到站看到5898次還沒開走查了一下發現是康樂=知本間電車線有異常造成的，傻
眼的是調度員沒在知本抓下5898次，但好在後續調度都正常多了，而司機一開始台東到
康樂就創了記錄，雖然之後只有瀧溪到富山、枋寮到東海有破記錄，但至少多數路段還是
有認真趕點的，不過仍有枋野到枋山跟崁頂到潮州開得蠻慢的，反正後續本來就有排路塞
點，運氣別太差還是能趕點的說。
話說受到北迴線受阻影響這天422次都有開放站票，台東之前真的也有不少人站，之後
比較少但也仍然有，可見還是有些人改走西線搭高鐵回雙北吧?
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