乘車日期：2025/7/12(六)
乘坐車次：6207次 專列(莒光號)
乘坐區間：新竹→臺中(經成追線)
乘坐車廂：40FPK10613
列車編組：(逆行端)R196—45PBK10505—35FPK11503—40FPK10613—
40FPK10618—40FPK10602—40FPK10677(順行端)
列車噸數：329噸
本務機：R196
牽引種別：客甲B
乘坐座位：2車23號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過有人站2車燈箱或站房、出入口的時刻。
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站 名 到開時刻 準誤點 月台 備註
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新 竹 09:56:25到 晚0.5分 3A 3B:2521次(10:05:32開)→2518次(10:14:35到)
10:19:40開 晚0.8分
三姓橋 10:25:52
香 山 10:28:36 2B:1137次(EMU900)待避
崎 頂 10:34:03
10:35:38 交 162次(TEMU2000)
竹 南 10:38:13 (1B) 1A: 112次(PP)
談 文 10:42:05
談文南 10:43:02
大 山 10:48:10
10:50:52 交 2522次(EMU700)
後 龍 10:51:16
龍 港 10:54:13
白沙屯 11:01:18
新 埔 11:05:15到 晚2.3分 ２ 機車頭過走
11:30:13開 晚0.3分 1B:2521次(EMU500)
通 霄 11:38:14 (1A) 1B:2520次(EMU500)交會
苑 裡 11:44:06
日 南 11:51:49到 晚1.8分 1A 1B:2528次(EMU500，11:52開)→510次(E200莒光)
12:12:23開 晚0.5分 2A: 511次(E500莒光，12:04:58開)交會
大 甲 12:17:52 (１) 西正線
台中港 12:21:15
清 水 12:27:36停 1A 乘務員交接
12:30:44開 1B:2532次(EMU500)交會
沙 鹿 12:34:54
龍 井 12:38:30
大 肚 12:42:32
追 分 12:48:01
成 功 12:51:08停 2B 尾端加掛E230
13:08:45開 1A:3217次(EMU800)
新烏日 13:11:45
13:12:13 交 2610次(EMU500)
烏 日 13:12:30
大 慶 13:14:47
五 權 13:16:37
臺 中 13:19:24到 晚0.5分 2B
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乘後心得：
本次搭乘的是交通大學鐵道研究會37周年暨交通大學鐵道文化營25周年紀念專列，是近年
來少見進入山線區間的柴莒。沿路上有許多人舉著相機拍照，車內的我們彷彿動物園裡的
明星動物般受到注目。
列車在新埔站、日南站停靠，供車上乘客下車拍照。在日南站停靠的同時，另外兩班正班
莒光號也在此交會，出現柴莒、GE莒光、E500莒光三代同堂的罕見場景。
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