乘車日期：2024.07.06
乘坐車次：自強134次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1451
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（基隆）E1008＋E1011（屏東）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車38號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
高 雄 14:30到(2A)
14:32開(準 點)
三塊厝 14:34(01"54)
鼓 山 14:35(03"22)
美術館 14:36(04"18)
內 惟 14:37(05"22)
左 營 14:38(06"03)
新左營 14:40(08"19)到 超越停靠第2A月台的區間3212次（嘉義852＋851潮州）
14:42開(2B，準 點)
楠 梓 14:46(04"25)
橋 頭 14:49(06"55)
岡 山 14:51(09"10)
路 竹 14:55(13"14) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
大 湖 14:57(15"08)
中 洲 14:59(16"56) 超越停靠第三月台的區間3744次(EMU523，沙崙線班次)
仁 德 15:00(18"25)
保 安 15:01(19"18) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 15:07(24"45)到
15:09開(1 ，準 點)
乘後心得：
先前在高雄站搭乘此車次為去年12月底，那時候中途在新左營站的停靠，順便來待避
普悠瑪132次。如今6/26大改點，原先的普悠瑪132次改用EMU3000型之後，也讓自強134次
在高雄站的開車，間隔更是相差17分鐘。然而昨天下午前往高雄小港社教館的拍照，由於
天氣炎熱而撐不住體力，只好提前返回台南。
另外這次從高雄至台南間搭乘第一車，搭乘率大約有八成，同時持「電子票證」一路
坐到底！所幸高雄至台南間，全線都沒有什麼阻礙，一路皆為準點！
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※ 編輯: chrissonic (36.237.96.84 臺灣), 07/07/2024 09:09:48