乘車日期：2024.08.11
乘坐車次：自強128次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1416
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（基隆）E1030＋E1063（屏東）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車46號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
高 雄 13:26到(2A)
13:30開(準 點)
三塊厝 13:32(01"53)
鼓 山 13:33(03"18)
美術館 13:34(04"10)
內 惟 13:35(05"07)
左 營 13:36(05"47)
新左營 13:38(07"43)到
13:40開(2B，準 點)
楠 梓 13:45(04"17)
橋 頭 13:47(06"36)
岡 山 13:49(09"00) 超越停靠第1A月台的而準備開車的區間3202次
13:51開(1B，準 點) （嘉義850＋849潮州）
路 竹 13:56(05"15) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
大 湖 13:58(07"00)
中 洲 14:00(08"41) 超越停靠第三月台的區間3738次（EMU524）
仁 德 14:01(10"09)
保 安 14:02(11"00) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 14:07(16"14)到
14:10開(1 ，準 點)
乘後心得：
先前一次搭乘該車次，則是在三星期前。然而連續兩天前往高捷美麗島站的光之穹頂
拍照，由於個人行程的關係，今天則是提前返回台南。同時本月若再度前往高雄，可要等
兩星期以後，但是前往地點有變動，外加沒有轉乘高雄捷運。
運轉方面，高雄～台南間都沒有什麼阻礙，一路皆為準點！然而本人持電子票證搭乘
台鐵10年以來，費用方面幾乎都是以「區間車」九折價為主。今天的搭乘恐怕是最後一次
享有這種優惠了（下星期沒有要前往外縣市）。看樣子到了今年8/20以後，這要看看使用
電子票證搭乘台鐵，費用方面是否以「區間車」原價來收費。另外搭乘PP車、柴聯自強號
DR3100型超過70km者，全程採自強號收費，8/20以後的折扣改57元（目前為折扣67元）！
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