乘車日期：2024.08.25
乘坐車次：自強103次
乘坐區間：台 南→新左營
乘坐車廂：40PPM2522
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（潮州）E1006＋E1050（七堵）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車24號（山側靠道和窗，摺疊式座位）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 11:07到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3725次(EMU525)
11:09開(晚08分)
保 安 11:16(06"12) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 11:16(07"05)
中 洲 11:18(08"27)
大 湖 11:20(10"20)
路 竹 11:22(12"16) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
岡 山 11:25(16"08)
橋 頭 11:27(18"02) 超越停靠第2B月台的區間3161次（潮州825＋826嘉義）
楠 梓 11:30(20"23)
新左營 11:34(24"26)到
11:35開(3A，晚08分)
乘後心得：
昨天和今天的搭乘皆為同一車次，只有本務機和客車編組不同。然而今天稍早的觀光
列車1次之本務機(E4XX)故障秀逗的影響，今天搭乘該班次的延誤更是快要出現「2位數」
的局面，連帶在台南站發車的區間3725次(經由沙崙線)也跟著遭殃！我看這下子的延誤，
要趕在潮州站之前恢復準點者，可以說是「微乎其微」！
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