乘車日期：2024.10.11
乘坐車次：自強134次
乘坐區間：新左營→台 南
乘坐車廂：35PPC1454
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（基隆）E1014＋E1025（屏東）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車33號（海側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
新左營 14:40到(2B) 超越停靠第2A月台而準備開車的區間3212次
14:42開(準 點) （嘉義852＋851潮州）
楠 梓 14:46(04"20) 楠梓至橋頭間臨時停車16秒(06"42臨停，06"58續開)
橋 頭 14:51(08"58)
岡 山 14:53(10"49)
路 竹 14:57(14"50) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
大 湖 14:58(16"31)
中 洲 15:00(18"10) 超越停靠第三月台的區間3744次（EMU524）
仁 德 15:01(19"36)
保 安 15:02(20"28) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 15:07(25"25)到
15:09開(1 ，準 點)
乘後心得：
連續兩天前往「高雄漢神巨蛋」的拍照當中，然而今天平日的人潮不是很多，跟昨天
一樣只拍了40張(兩天共拍了80張)就離開了。同時回程搭乘的134次，跟稍早搭乘的113次
，皆為同一個編組運用！
運轉方面，從新左營站準點開車後，就在行經楠梓至橋頭間（鄰近高捷「青埔站」）
，則是出現梅花燈閃爍影響，一度臨時停車16秒，好加在只是虛驚一場！原本還以為最後
抵達台南會出現延誤，想不到竟然還能夠出現準點，可以說是「不可思議」來形容！
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