乘車日期：2024.10.12
乘坐車次：自強105次
乘坐區間：台 南→新左營
乘坐車廂：40PPP2502
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（屏東）E1043＋E1058（基隆）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車5號（海側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 11:38到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3727次(EMU578)
11:40開(晚06分)
保 安 11:46(05"52) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 11:47(06"47)
中 洲 11:48(08"10) 超越停靠第三月台的區間3167次(潮州845＋846后里)
大 湖 11:50(10"00)
路 竹 11:52(11"48) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
岡 山 11:57(16"56)到
11:58開(2A，晚06分)
橋 頭 12:02(03"51)
楠 梓 12:04(06"30)
新左營 12:08(10"15)到 超越停靠第3B月台而準備發車的自強431次(EMU3200)
12:09開(3A，晚05分)
乘後心得：
此車次許久沒有搭乘，先前一次的搭乘記錄為去年12月。然而昨天搭乘的班次，今年
6月底的改點，因應新增普悠瑪107次，以及111次改用EMU3000型的關係，該班次在台南站
延後七分鐘開車。想不到昨天差點搭不上這班車，若錯過的話，可要改搭區間快5405次！
運轉方面，由於台南站的延誤六分鐘，不確定是否跟107次和111次的延誤影響，才會
變成這個樣子。最終抵達新左營站，延誤縮短到五分鐘。看樣子若要抵達終點站屏東之前
，要恢復為準點可就難了！
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※ 編輯: chrissonic (220.142.91.170 臺灣), 10/13/2024 07:25:58