乘車日期：2024.12.15
乘坐車次：自強138次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1421
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（七堵）E1036＋E1039（屏東）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車30號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
高 雄 15:33到(2A)
15:36開(準 點)
三塊厝 15:38(01"40)
鼓 山 15:39(03"07)
美術館 15:40(04"00)
內 惟 15:41(04"56)
左 營 15:42(05"35)
新左營 15:44(07"20)到
15:46開(2B，準 點)
楠 梓 15:50(04"11)
橋 頭 15:53(06"29)
岡 山 15:55(08"22)
路 竹 15:58(12"16) 路竹車站的第二月台興建中
大 湖 16:00(13"55) 超越停靠第一月台的區間3222次（嘉義8XX＋8XX潮州）
中 洲 16:02(15"35)
仁 德 16:04(18"10) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
保 安 16:06(20"00) 進站後臨時停車2分30秒(20"55臨停，23"25續開)
台 南 16:15(29"13)到 超越停靠第2B月台而準備開車的區間3748次(EMU610)
16:18開(1 ，晚05分)
乘後心得：
12/14和12/15的搭乘皆為一樣，只有本務機和客車編組不同。當時本人連續兩天前往
高雄駁二的拍照，可以說是非常累來形容。然而就在高雄和新左營站的準時開車後，行經
仁德站疑似被前方的區間3748次阻礙影響，再加上保安站通過後將近一分鐘，則是梅花燈
閃爍影響而臨時停車長達兩分半。最終在台南站延誤五分鐘開車。
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