[記錄] 2024.12.20 125次 台 南→鳳 山

[khtwman (khtwman)]

乘車日期：113.12.20
乘坐車次：125次
乘坐區間：台南→鳳山
乘坐車廂：4車
牽引種別：E500
列車編組：E501(南)-PP客*12-E502(北)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：4車22號
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：01秒

               到達時間          開車(通過)時間

台  南  17:23:43（晚8分43秒）  17:27:00 (晚10分)

保  安                            32:37

仁  德                            33:32

中  洲                            34:48

大  湖                            36:34

路  竹                            38:28

岡  山                            42:20

橋  頭                            44:09

楠  梓                            46:30

新左營  17:51:16 (晚9分16秒)   17:53:20 (晚9分20秒)

左  營                            55:17

內  惟                            55:57

美術館                            56:54

鼓  山                            57:45

三塊厝                            59:11

高  雄  18:01:28 (晚8分28秒)   18:03:22 (晚8分22秒)

民  族                            04:50

科工館                            05:20

正  義                            06:18

鳳  山  18:08:25（晚7分25秒）


乘後心得：

　　感受的到司機盡力開了，許多路段都出現之前搭E500沒見過的高速，像岡山路竹段維持130蠻長一段時間，仁德-中洲段也飆到125，證明E500還是辦的到E1000的速度的，但緩慢的進站速度把前面拼命追回來的點又耗掉了，很可惜。


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.23.96.100 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1734709137.A.CDC.html
推 zx246800tw  : 新車全都是爛車 採購應該抓去關
→ ELYC1x      : 是好車，但有額外因素導致變爛
→ khtwman     : 如果單機拉莒光或許是好車，但跑PP一定是爛車
推 komachi275  : 進站減速問題要改atp 吧？
→ zx246800tw  : 理論來說，E500單機牽引12節PP要接近現有PP運轉時分
→ zx246800tw  : 推拉牽引要接近EMU3000運轉時分
→ zx246800tw  : 但事與願違，敗在ATP參數上
→ zx246800tw  : 不單只有進站減速，任何需要減速的場景都要提早減速
→ zx246800tw  : 很多
→ khtwman     : 提早減速真的很有感，每次經過岡山北都不知道在慢
→ khtwman     : 什麼，還是可以130全速過彎的豬頭好多了
推 jht         : 下行 岡山北 減速 就是ATP很奇怪壓110，但是號誌是a
→ jht         : ll right 綠燈，所以才說疑似參數有問題。