推 zx246800tw : 推 03/08 00:05
乘車日期：2024.03.07 (四) 樹林
乘坐車次： 221次柴自強，花蓮→樹林 DR3120 - 1
乘坐區間：宜蘭→松山 DR3160 - 2
乘坐車廂：DR3160 DR3119 - 3
列車編組：──────────────────────→DR3108 - 4
列車噸數：390t DR3154 - 5
本 務 機：DR3120 DR3107 - 6
牽引種別：DMU DR3116 - 7
乘坐座位：2車34號 DR3158 - 8
記錄單位：5sec DR3115 - 9
準誤計算：0.3min 花蓮
記錄方式：電子錶，事前以 NTP Clock 對時
到 為列車完全停止
開 為列車開始移動或通過月台２車
^ 為追越其他列車
x 為交會其他列車
v 為待避其他列車
慢行路段：
乘後心得：中間好幾個慢行，最後還是有提早到松山
不過跟宜蘭線和柴聯排點很不熟，不確定這樣算不算快，或是正常表現？
(上列各項目得視個人習慣調整增刪)
到 開
宜 蘭 14:58:40 [晚0.8分] 15:00:20 [晚0.3分] 1
四 城 15:04:30 [晚0.5分]
慢行40kph
礁 溪 15:09:20 [晚2.3分] 交會7508次 柴貨列 [+36分] (2B)
09:50 交會 428次 EM3000 [準 點]
頂 埔 15:11:55 [晚2.5分]
頭 城 15:13:20 [晚2.3分]
14:30 交會4188次 EMU500 [準 點]
外 澳 15:15:30 [晚2.0分]
龜 山 15:17:45 [晚1.8分]
大 溪 15:20:45 [晚1.8分]
21:45 交會 232次 EM3000 [準 點]
大 里 15:23:40 [晚1.8分]
石 城 15:25:25 [晚1.5分]
慢行40kph
福 隆 15:30:15 [晚2.8分]
貢 寮 15:34:20 [晚3.3分]
慢行40kph
雙 溪 15:39:20 [晚4.3分]
39:45 交會4198次 EMU500 [晚3分]
牡 丹 15:42:20 [晚3.8分]
三貂嶺 15:45:30 [晚3.0分]
46:45 交會 432次 太魯閣 [準 點]
猴 硐 15:48:10 [晚2.8分]
51:40 交會4032次 EMU900 [晚3分]
瑞 芳 15:52:25 [晚2.5分] 交會4832次 DR1000 [早3分]
2243次 EMU700 (待 發)
四腳亭 15:56:00 [晚1.5分]
暖 暖 15:58:00 [晚1.5分]
八 堵 15:59:40 [晚1.8分] 1
Ⅲ 東 00:40 交會4208次 EMU500 [晚1分] (中)
七 堵 16:01:55 [晚2.0分] 1B ^4183次 EMU727 [準 點] (1A)
Ⅲ 東 03:50 交會1208次 EMU900 [準 點] (中)
百 福 16:04:20 [晚1.8分] 2A
Ⅲ 東 05:45 交會 236次 DR3100 [準 點] (中)
五 堵 16:06:40 [晚1.8分] 1A
Ⅲ 東
汐 止 16:07:50 [晚1.3分] 1A
Ⅲ 東
汐 科 16:09:00 [晚1.0分] 1A
Ⅲ 東 11:30 交會1204次 EMU900 [晚2分] (西)
南 港 16:12:15 [晚0.3分] 2A 出發Y?
松 山 16:15:40 [早0.3分] 16:17:20 [晚0.3分] 1B
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被調度員放鳥三次的旅程......
18457 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 406次 台 北→台 東
18458 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 704次 台 東→金 崙
18459 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 3672次 金 崙→枋 寮
18460 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 3542次 枋 寮→潮 州
18461 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 708次 潮 州→高 雄
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