乘車日期：2024.05.11
乘坐車次：1214
乘坐區間：北湖→台北
乘坐車廂：ED940 2(第10車)
列車編組：50ED940 1→45EM940 1→45EP940 1→50EM940 2→45EM940 3
→45EP940 2→50EM940 4→45EP940 3→45EM940 5→50ED940 2
列車噸數：470噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
北 湖:15:40:47開(晚0.8分)2B，2A:2194次；重開一次車門後才發車
新 富:15:43:01到(準 點)
15:43:31開(準 點)
富 岡:15:45:20到(早0.3分)
15:46:17開(晚0.3分)
楊 梅:15:51:08到(晚0.3分)
15:53:12開(晚1.3分)
埔 心:15:56:21到(晚0.8分)
15:57:11開(晚1.3分)
K68+300~100限速40
中 壢:16:02:34到(晚1.5分)1月台
16:03:36開(晚1.5分)
內 壢:16:07:12到(晚1.3分)
16:08:23開(晚1.5分)ATP*16秒
桃 園:16:13:24到(晚1.5分)
16:14:35開(晚1.5分)ATP*38秒
鳳 鳴:16:17:44
鶯 歌:16:22:09到(晚1.8分)
16:23:01開(晚1.5分)ATP*13秒
山 佳:16:26:55到(晚1.5分)
16:27:36開(晚1.5分)
南樹林:16:29:33到(晚1.0分)
16:30:20開(晚1.3分)
樹 林:16:32:48到(晚1.3分)
16:33:39開(晚0.3分)ATP*19秒
浮 洲:16:36:21到(早0.3分)
16:37:26開(晚0.5分)
板 橋:16:40:08到(晚0.3分)1B
16:42:24開(晚0.5分)
萬 華:16:46:18到(早0.3分)
16:47:40開(晚0.3分)
台 北:16:51:24到(早0.5分)4B
16:54:19開(晚0.3分)
乘後心得：一樣沒搭過北湖2B出發的區間車過，板上也沒記錄可參考，但可猜得到司機
第一段就開得還蠻好的，後續一直到埔心應該都有破記錄，而雖然台鐵很多段排點都蠻
鬆的，但內壢→山佳區間車排點都是緊的，要真的蠻拼的才不會倒貼，而這天的司機也
開得真是好，沒弄錯的話內壢→桃園有破記錄，後續的話山佳→南樹林跟樹林→浮洲都
有打破記錄，不得不說這天的搭車運氣真是好~
話說因為家中出現一些變故，我應該好一陣子都不會有搭車的機會，當然記錄文就
會跟著暫停出版了....
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