乘車日期：2024.08.04
乘坐車次：區間2154次
乘坐區間：員 林→新烏日
乘坐車廂：45EMC725
列車編組：（基隆）EMU726＋EMU725（嘉義）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車18號（海側靠道）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
員 林 08:5X到(2B) 待避停靠第2A月台的自強112次（09:00到，09:01開）
09:03開(晚02分) 自強112次的本務機：（基隆）E1006＋E1031（潮州）
大 村 09:06(03"37)到
09:07開(2 ，晚01分)
花 壇 09:11(03"37)到
09:12開(1B，晚01分)
彰 化 09:18(05"51)到 超越停靠第3B月台而準備發車的區間2522次
09:19開(3A，準 點) （北湖724＋723彰化）
ㄚㄋㄓ 09:22(03"07) ㄚㄋㄓ為大肚溪南號誌站
成 功 09:25(06"10)到
09:26開(1B，晚01分)
新烏日 09:29(02"34)到
09:30開(2A，晚01分)
乘後心得：
稍早搭乘自強112次到員林站後，接下來換搭區間2154次，列車編組為8節EMU700型。
另外這次從台南～新烏日間使用電子票證分兩段搭乘，費時剛好兩小時整。只是費用上卻
出現悲劇(當時在台南儲值250元)，台南至新烏日間使用電子票證搭乘台鐵，費用為278元
（PP車自強號），比先前的兩百元整（區間車）差很多！關鍵在於稍早搭乘PP車自強號，
就是有遇到列車長驗票所緣故，外加沒有在員林站刷卡進出站。從台鐵新烏日站出站後，
卻變成「-28元(進出站用TPASS機)」！所幸轉乘台中捷運之前，已經把負值補回來！這是
本人使用電子票證搭乘台鐵10年以來，第2次出現負值！想不到TPASS刷卡機，竟然還會有
顯示自強號費用(條件為距離70km以上，中途有遇到列車長驗票)，而且還是首次遇到！
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