乘車日期：2010.01.15
乘坐車次：1051次自強號
乘坐區間：臺北→八堵
乘坐車廂：40DR3006
列車編組：4組DR3000型柴聯車
列車噸數：45*4+40*8=500噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：無座，坐10車02號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過10車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 06:40:58到(準 點)(4B)
06:45:04開(準 點)
松 山 06:51:34到(早0.5分)(2A)
06:53:20開(晚0.3分)
南 港 06:56:18 (早0.3分)
汐 科 06:59:48 (早0.3分)
汐 止 07:00:46 (早0.3分) 汐止→七堵被3000次擋
五 堵 07:01:57 (準 點)
百 福 07:05:28 (晚0.5分)
七 堵 07:08:14到(早0.8分)(2A)
07:10:12開(晚0.3分)
八 堵 07:14:10到(晚0.3分)(2 )
07:15:17開(晚0.3分)
乘後心得：
這次司機沿途開得還算不差，雖然被3000次稍微影響到，
不過因為七堵進站排得跟拐2B月臺的點差不多，所以還可以提早到七堵。
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