→ aizuwakamazu:斗六站在斗六國中附近就減速,很正常...你知道以前還 06/20 15:01
→ aizuwakamazu:在舊第1月台時代,在黑松工廠後面的電中性區間就開始 06/20 15:01
→ aizuwakamazu:減速了,到斗六國中附近(網球場旁)剛好60以下過第1閉 06/20 15:02
→ aizuwakamazu:塞... 06/20 15:02
乘車日期：2010.06.18
乘坐車次：1033次
乘坐區間：台中→新營
乘坐車廂：PPH1312
本務機：E1064(南)+1046(北)
牽引種別：PP速
乘坐座位：8車22號
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。CASIO電子錶以117報時台校正。
臺 中 18：58.37 到 (2A) (晚 0.5 分)
：00.46 開 (晚 0.8 分)
大 慶 ：04.13
烏 日 ：05.50
新烏日 ：06.19 往嘉義3115次停靠1A待避
成 功 ：07.48
彰 化 ：13.34 到 (1) (晚 0.5 分) (1)
：16.30 開 (晚 0.5 分)
花 壇 ：21.40
大 村 ：24.20
員 林 ：27.11 到 (1A) (晚 1.3 分)
：28.18 開 (晚 1.3 分)
永 靖 ：31.17
社 頭 ：33.29
田 中 ：36.02
二 水 ：39.16 37次停靠2A待避
林 內 ：43.xx
石 榴 ：46.35 減速通過慢行區間，通過慢行區間後太晚加速
斗 六 ：51.03 到 (1B) (晚 3.0 分) 太早減速
：52.16 開 (晚 3.3 分) 往嘉義3113次停靠1A待避
斗 南 ：57.10
石 龜 ：59.23
大 林 20：01.50
民 雄 ：04.50
嘉 北 ：08.26
嘉 義 ：10.49 到 (1 ) (晚 3.8 分)
：12.01 開 (晚 3.0 分)
水 上 ：16.23
南 靖 ：17.48
後 壁 ：20.59
新 營 ：25.48 到 (1B) (晚 2.8 分) 中性區間前減速
：26.46 開 (晚 2.8 分)
乘後心得：
台中到彰化的運轉還算可以，但是彰化換駕駛員後，站間速度大多維持在
115km/hr左右，少數區間如石龜~大林，後壁~新營有接近120km/hr的速度，而且
高速時車廂也出現抖動，另外進站前太早減速，如斗六站大約在斗六國中附近就
減速了，新營則是在北邊的中性區間前就減速，這次的運轉比較不理想。
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◆ From: 220.142.81.248