乘車日期：2010.08.06
乘坐車次：2062次
乘坐區間：高雄→台南
乘坐車廂：DR3001T
列車編組：3組DMU3000
牽引種別：DMU
乘坐座位：6車10號
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過站房的時刻。
高 雄 05:30:13開(晚0.3分)2A
鼓 山 05:34:11通(晚0.3分)
左 營 05:36:49通(晚0.3分)
新左營 05:38:56到(準 點)
05:40:09開(晚0.3分)
楠 梓 05:44:42通(早0.3分)
橋 頭 05:47:14通(早0.8分)
岡 山 05:50:18到(早0.8分)
05:52:06開(準 點)
路 竹 05:58:26通(早0.5分)
大 湖 06:00:14通(早0.8分)
中 洲 06:02:15通(早0.8分)站內施工慢行60KM/HR
保 安 06:05:50通(早0.3分)站前施工慢行60KM/HR
台 南 06:13:23到(晚0.5分)2B
乘後心得：
這班車原本就屬於回送性質，所以搭乘率不好也很正常，不過仔細看了一下還有快20人，
比預期高了一點。
這段是我第一次搭柴聯，開的好不好也不清楚，不過保安到台南排的點似乎是沒拐道岔的
點，所以最後小誤0.5分。話說台鐵好像對部分列車幾個要拐道岔的排點都不甚用心。
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◆ From: 111.251.106.21