乘車日期：2010.09.08
乘坐車次：1020次自強號
乘坐區間：員林→臺中
乘坐車廂：55EMC1208
列車編組：1列EMU1200型電聯車
列車噸數：55*6+45*3=465噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：9車14號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過9車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 13:53:19到(晚1.3分)(B )
13:54:25開(晚1.0分)
大 村 13:57:32 (晚1.0分)
花 壇 13:59:57 (晚1.0分)
彰 化 14:04:44到(晚0.8分)(3B)
14:08:42開(晚1.8分)
成 功 14:15:04 (晚2.0分) 慢行
新烏日 14:16:41 (晚2.3分)
烏 日 14:17:10 (晚2.3分)
大 慶 14:18:45 (晚2.3分)
臺 中 14:21:50到(晚1.8分)(1 )
14:23:36開(晚1.5分)
慢行：成功站西主正線，月臺加高工程慢行60KM/H。
乘後心得：
這天司機沿途開得還算正常，不過由於2414次彰化14:05開，又在第2月臺發車，
使得1020次在彰化誤點開車。如果2414次能從彰化3A月臺發車的話，
應該會是比較好的調度選擇。
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