乘車日期：2010.09.26
乘坐車次：1020次自強號
乘坐區間：汐止→基隆
乘坐車廂：35PPT1193
列車編組：2輛機車+40PPD2518+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：表訂EMU，實際PP
乘坐座位：無座，坐10車21號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過10車號碼牌(燈)為記錄點。
汐 止 17:04:40到(晚7.8分)(2A)
17:05:29開(晚7.5分)
五 堵 17:07:57 (晚7.5分)
百 福 17:10:28 (晚7.5分)
七 堵 17:14:49到(晚7.8分)(2B)
17:16:13開(晚8.3分)
八 堵 17:20:06到(晚8.0分)(3B)
17:21:15開(晚8.3分)
三 坑 17:24:18 (晚7.8分)
基 隆 17:28:31到(晚8.5分)(2B)
乘後心得：
這天1020次受到20次誤點，與20次距離太近的緣故，在汐止拐停2B月臺，
而司機開得還算正常，不過在七堵跟基隆拐道岔進站時，感覺速度壓得太低，
造成有誤點增加的情況。
另外這天1020次使用12輛編組的PP車代打，所以選擇第10車乘坐。
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◆ From: 180.218.161.163