推 dr2915:難得可以看到1133準點 10/25 22:23
推 swallow919:只要是EMC1207這組紅斑馬跑準點率會非常高喔 10/25 23:07
乘車日期：2010.10.25
乘坐車次：1133次
乘坐區間：台北→桃園
乘坐車廂：EMC1207
列車編組：EMC1207←EP1206B←EM1206←EM1205←EP1207M
EM1204←EM1203←EP1204B←EMC1208
列車噸數：465頓
牽引種別：EMU
乘坐座位：站在一車車廂中間
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過一車車燈時刻。
台 北 18:28:16到(晚2.3分)3B
18:30:47開(晚0.8分)
萬 華 18:34:52通(晚0.8分)
板 橋 18:38:37到(準 點)
18:40:44開(晚0.8分)施工慢行60KM/HR
樹 林 18:46:16到(晚0.8分)
18:47:31開(晚0.5分)
山 佳 18:51:39通(晚0.8分)
鶯 歌 18:54:58通(晚0.5分)
桃 園 19:01:52到(早0.3分)
19:03:30開(準 點)
乘後心得：
1133次搭乘率一直有越來越高的趨勢，和今年初比起來，現在的平日人潮差不多等於之前
的星期五。印象中暑假開始通勤的人數就不斷飆高。之前看到朋友整理的數據時，發現桃
園站今年7月的營收比94年的月均多了800萬，旅次則多了12萬，在通勤人潮越來越多的情
況下，再繼續讓紅斑馬出現在尖峰時間也許不是很好的選擇。
今天1133次開的還不錯，馬達隔離狀況也沒有很明顯，不過出站不是受ATP影響不然就是
被下雨影響所以不快，反正最後有追回準點就很好了。
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