乘車日期：2010.09.08
乘坐車次：1089次
乘坐區間：台北→中壢
乘坐車廂：TEM1008
列車編組：傾斜式列車一列
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：5車27號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過五車車燈或站房的時刻。
台 北 19:51:38到(晚10.8分)3B
19:53:50開(晚 8.8分)
萬 華 19:56:38通(晚 7.8分)
板 橋 19:59:49到(晚 6.8分)某班區間車2B待避
20:01:13開(晚 6.8分)施工慢行60KM/HR
樹 林 20:05:05通(晚 6.5分)
山 佳 20:07:47通(晚 6.8分)
鶯 歌 20:10:36通(晚 6.5分)
桃 園 20:15:59到(晚 6.0分)2738次待避
20:17:27開(晚 6.5分)
內 壢 20:20:46通(晚 5.8分)
中 壢 20:23:34到(晚 5.5分)
20:24:46開(晚 5.8分)
乘後心得：
1089次到板橋前排點都很鬆，然而常有回送列車成群結隊出現，加上前面的2549次就算誤
點也是硬把1089次擋到南港才待避，因此1089次本身準點率偏低，但也很少像這天一樣晚
到超過10分。
這天1089次的司機開的頗具快感，台北到板橋不用6分就達成，其餘路段除了進站部分沒
其他部分亮眼外也都不錯，因此誤點到中壢時已經拿掉不少回來。
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◆ From: 140.112.240.125