乘車日期：2010.10.08
乘坐車次：1191次
乘坐區間：松山→花蓮
乘坐車廂：PPT1068
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：11車30號
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過11車車燈或月台前端的時刻。
台 北 21:18:54到(晚3.0分)4A
21:20:39開(晚0.8分)
松 山 21:26:21到(晚0.3分)
21:27:26開(準 點)
南 港 21:29:51通(早1.3分)
汐 科 21:32:54通(早2.0分)被2523次影響
汐 止 21:36:07通(早1.0分)2523次停2B
五 堵 21:37:58通(早0.5分)
百 福 21:40:11通(早0.8分)
七 堵 21:43:02到(早2.0分)
21:48:07開(準 點)
乘後心得：
1034次的排點可說是從新竹就一路鬆到底，這天雖然加速狀況並沒有太理想，但各段的表
現可說是十分亮眼，尤其是台北到松山真的非常快，因此雖然交會2523次時受了些影響，
七堵還是停了有5分鐘。
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◆ From: 140.112.240.125