乘車日期：2010.12.11
乘坐車次：1014次
乘坐區間：桃園→台北
乘坐車廂：PPD2508
列車噸數：545噸
本務機：E1050←E10??
牽引種別：PP
乘坐座位：站在12車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過12車車燈或月台前端。
桃 園 08:10:23到(晚2.0分)
08:11:53開(晚1.5分)
鶯 歌 08:19:24通(晚1.5分)
山 佳 08:22:50通(晚1.3分)
樹 林 08:26:03通(晚1.5分)施工慢行60KM/HR
板 橋 08:31:02到(晚2.0分)1B
08:32:15開(晚1.3分)
萬 華 08:36:37通(晚0.5分)
台 北 08:39:59到(準 點)4B
乘後心得：
今天1014次開得很不錯，雖然可能是受到北部早上下雨影響加速並不快，但司機在速度上
的維持應該要給到滿分，桃園北中性電過後繼續加速，萬華出站的一小段直線也是加速，
大約都加個約10秒鐘馬上轉為煞車，拼命程度令人啞口無言。
改點後1014次要增停樹林站，以1014次的搭乘率來說，是完全沒有必要停樹林的，但如果
以為了配合2030次的時刻來看，似乎就得停樹林。
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