乘車日期：2010.12.17
乘坐車次：2056次 自強號 台東→豐原 經南迴、山線
乘坐區間：台南→田中
乘坐車廂：DR3047
列車編組：DR3000三組九輛編成
DR3041+DR3091+DR3042-DR3047+DR3094+DR3048-DR3013+DR3077+DR3014
列車噸數：40*9=360噸
牽引種別：DMU速
乘坐座位：06車44號
記錄單位：秒
誤點計算：分(一整分介-15~44秒間)
記錄方式：時間已經過校準
到達時間表列車完全停止的時間
開車時間表列車開始行進的時間
通過時間表觀察位置通過車站站房主體的時間
交會時間表觀察位置交會對象列車的時間
(若標示站名則表示對向列車停止於車站內)
station time delay(min) plat. other
台南 19:27:45到 +5.8 1
19:30:56開 +7.0 19:32:42交會 23 次
大橋 19:34:16 +7.3
永康 19:36:37 +7.0 永康[2B]停靠2624次待避
19:39:23交會2481次
新市 19:39:58 +7.5
南科 19:42:43 +7.3
善化 19:44:25 +7.0 19:45:03交會 115次
拔林 19:47:31 +7.5
隆田 19:49:04 +6.5 隆田[2B]交會4003次
林鳳營 19:52:21 +6.3 19:52:54交會 97 次
柳營 19:54:32 +6.0 19:55:02交會1031次
19:56:34交會2665次
新營 19:57:19到 +5.3 1A
19:58:44開 +5.3 20:00:38交會2689次
後壁 20:05:11 +5.8
南靖 20:08:49 +5.3
水上 20:10:31 +5.0 20:12:02通過北迴歸線站
20:14:48交會1033次
嘉義 20:15:16到 +4.3 2A 嘉義 2B 交會2456次待發
20:17:22開 +4.3
嘉北 20:20:40 +3.8 20:24:29交會3113次
民雄 20:24:45 +4.3
大林 20:28:14 +4.3 20:28:50交會3115次
石龜 20:31:05 +3.5
斗南 20:33:32 +3.0
斗六 20:38:43到 +1.8 2A
20:40:21開 +1.8
石榴 20:44:53 +2.5 20:47:05交會1149次
林內 20:47:52 +2.3 20:49:08交會2483次
20:52:23交會1035次
20:53:13接近3822次(集集線)
20:53:18超越3822次(集集線)
二水 20:53:43 +2.8 二水[2A]交會 25 次
20:57:16交會2040次
田中 20:58:02到 +2.0 1A 田中[1B]交會2583次待發
20:59:28開 +2.5
備註：
1.人潮擁擠 台南站
2.工程慢行 永康＝新市
3.工程慢行 善化＝拔林
4.路塞慢行 林內＝二水；1035次、23次運轉整理影響
乘後心得：
最後一次搭乘2056次在西部平原，一如上次搭乘般，台南人潮依舊擁擠，
一共晚了7分鐘開車，不過這次得DMU倒是滿爭氣的，從最多晚7.5分一路追到剩1.8分
除了排點因素外，駕駛本身倒也是很努力的追點，要不是在過濁水溪後遇到每週五的
例行大車潮，否則到田中應該是有追平準點的可能。
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◆ From: 114.40.69.161