乘車日期：2010.12.20
乘坐車次：1024次
乘坐區間：斗六→彰化
乘坐車廂：EMC307T
列車編組：EMU303→EMU307→EMU304
牽引種別：EMU
乘坐座位：4車13號
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過站房時刻。
斗 六 14:18:52開(晚0.8分)1A
石 榴 14:23:05通(晚1.0分)
林 內 14:25:53通(晚1.0分)施工慢行60KM/HR
二 水 14:31:44到(晚1.3分)
14:32:41開(晚1.3分)
田 中 14:37:55到(晚1.0分)
14:38:53開(晚1.0分)
社 頭 14:42:57到(晚0.5分)副站長先讓南下區間車開車
14:44:50開(晚1.3分)
永 靖 14:48:02通(晚1.5分)
員 林 14:50:44到(晚1.3分)
14:51:44開(晚1.3分)
大 村 14:54:32通(晚0.5分)
花 壇 14:56:59通(晚0.5分)
彰 化 15:01:41到(晚0.8分)3A
15:03:43開(晚1.8分)
乘後心得：
司機和去程的1015次差不多，開得算還好，主要是各站出站都會被ATP擋個30-45秒，所以
誤點差不多都在1分附近徘迴，社頭到彰化有快了些，至少員林彰化沒開到10分。
在搭1024次時，有幾位二水上車的旅客抱怨自強號停社頭，不知道這種抱怨的話給斗六
上車的旅客聽起來會是什麼滋味?猜是萬般無奈吧。
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◆ From: 140.112.240.125