乘車日期：2010年七月21日
乘坐車次：1020次(高雄經山線往基隆之自強號)
乘坐區間：新竹~桃園
牽引種別：EMU速
記錄最小單位：一秒
準誤點計算方式：0.3分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。秒數部分53"~07"算.0分。
08 ~22 算.3分。
23 ~37 算.5分。
38 ~52 算.8分。
本篇僅記錄中間各站時刻及需時,將中途交會狀況省略,敬請見諒!
新 竹 15:28'39"開(1 )(+ .8')
北新竹 30 47 通 (+ .8 )( 2'08"; 2'08")( 39.375km/h;39.375km/h)
竹 北 34 15 (+1.8 )( 3 28 ; 5 36 )( 76.154 ;62.143 )
新 豐 38 05 (+2.0 )( 3 50 ; 9 26 )( 75.130 ;67.421 )
湖 口 42 20 (+2.8 )( 4 15 ;13 41 )( 87.529 ;73.666 )
富 岡 46 13 (+3.5 )( 3 53 ;17 34 )( 88.067 ;76.850 )
楊 梅 50 26 (+3.5 )( 4 13 ;21 47 )( 96.759 ;80.704 )
埔 心 52 44 (+3.3 )( 2 18 ;24 05 )(104.348 ;82.962 )
中 壢 57 00 到(1 )(+3.0 )( 4 16 ;28 21 )( 81.563 ;82.751 )
58 02 開 (+2.0 )
內 壢 16 01 19 通 (+1.8 )( 3 17 ; 3 17 )( 73.096 ;73.096 )
桃 園 05 44 到(1 )(+1.3 )( 4 25 ; 7 42 )( 80.151 ;77.143 )
這段旅程唯一表現較佳的部分就是楊梅~中壢,其它部分不理想!
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◆ From: 220.137.130.50