乘車日期：2010.03.27
乘坐車次：2039次自強號
乘坐區間：汐止→瑞芳
乘坐車廂：40DR2810
列車編組：3組DR2800型柴聯車
列車噸數：3*(40*3)=360噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：無座，坐3車23號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過3車號碼牌(燈)為記錄點。
汐 止 12:1?:??到(漏 記)(2A)
12:18:15開(晚0.3分)
五 堵 12:20:27 (準 點)
百 福 12:22:45 (早0.8分)
七 堵 12:25:15 (早1.3分)
八 堵 12:27:43到(早2.3分)(2 )
12:30:50開(早0.3分)
暖 暖 12:33:06 (準 點)
四腳亭 12:35:00 (準 點)
瑞 芳 12:39:26到(早0.5分)(2B)
12:41:06開(準 點)
乘後心得：
週末搭乘2039次的旅客不少，不過大多數都集中站在較前面的車廂，
可能是因為離瑞芳站的出口比較近吧，後面車廂站著的旅客就比較少了。
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