乘車日期：2010.04.16
乘坐車次：1055次自強號
乘坐區間：臺北→瑞芳
乘坐車廂：45DR3052
列車編組：3組DR3000型柴聯車
列車噸數：3*(45*2+40)=390噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：無座，坐1車18號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過1車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 13:1?:??到(早?.?分)(4A)比表定的13:16還早到臺北
13:20:04開(準 點)
松 山 13:26:40到(早0.3分)(2A)
13:28:04開(準 點)
南 港 13:31:17 (早0.3分)
汐 科 13:34:27 (早0.5分)
汐 止 13:35:27 (早0.5分) 12次停2B月臺待避
五 堵 13:36:33 (早0.5分)
百 福 13:38:55 (早1.0分)
七 堵 13:41:24 (早1.5分)
八 堵 13:44:06到(早2.0分)(2 )
13:46:41開(早0.3分)
暖 暖 13:49:57 (晚0.5分)
四腳亭 13:51:49 (晚0.3分)
瑞 芳 13:56:11到(晚0.3分)(2B)
13:57:24開(晚0.5分)
乘後心得：
這次司機除了八堵起步加速比較慢之外，速度上的表現還算不差，
大部分路段都開得比排點快一些。
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◆ From: 140.113.80.253