乘車日期：2010.05.22
乘坐車次：2044次自強號
乘坐區間：雙溪→松山
乘坐車廂：45EP308
列車編組：(蘇澳方面)EMU306+EMU308+EMU301(樹林方面)
列車噸數：3*(50*2+45)=435噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：無座，坐5車49號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過7車號碼牌(燈)為記錄點。
雙 溪 21:43:56到(準 點)(1A)
21:45:04開(準 點)
牡 丹 21:49:06 (早0.5分)
三貂嶺 21:53:04 (準 點) 慢行1
侯 硐 21:56:18 (晚0.3分) 慢行2
瑞 芳 22:01:34到(晚0.5分)(1 )待避1188次22:05:12通過
22:07:33開(晚5.0分)
22:12:56臨時停車
22:14:20開
四腳亭 22:17:11 (晚9.8分)
暖 暖 22:19:14 (晚9.8分)
八 堵 22:21:21到(晚9.3分)(1 )
22:22:18開(晚9.3分)
七 堵 22:24:35 (晚8.0分)
百 福 22:26:51 (晚7.8分)
五 堵 22:29:14 (晚7.8分)
汐 止 22:30:21 (晚6.8分)
汐 科 22:31:27 (晚6.5分)
南 港 22:34:28 (晚5.0分)
松 山 22:38:13到(晚4.8分)(1A)
22:39:46開(晚5.3分)
慢行1：侯硐＝三貂嶺間西正線K15+200~300，
因基隆河沖刷造成路基掏空指定慢行40KM/H。
慢行2：侯硐站西主正線K13+389~633，道床更新工程慢行40KM/H。
乘後心得：
這天2044次由於多待避1188次，加上瑞芳→四腳亭間不明原因臨時停車，
造成誤點大幅增加到接近10分鐘。不過靠著八堵→松山間較鬆的排點，
還是追了一些誤點的回來。如果不是在松山拐停1A月臺的話，
應該可以再多追個1分鐘回來。
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