乘車日期：2010.07.24
乘坐車次：1080次自強號
行駛區間：知本→樹調(逆行，樹林→樹調間客迴不辦理客運)
乘坐區間：臺東→板橋
乘坐車廂：40DR2805
列車編組：(樹調端)40DR2830+40DR2865+40DR2829+
40DR2801+40DR2858+40DR2812+
40DR2805+40DR2851+40DR2806(知本端)
列車噸數：40 * 9 = 360噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：7車14號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「停」為臨時停車。
「通」則為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻。
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
中性區間為通過中性區間電桿的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
臺 東 17:31:58開(晚 1.0分)(3B) Ｘ2060次
82次莒光號停於1A月台
66次莒光號停於1B月台
2060次自強號(DMU)停於2A月台(17:33:42開)
42次莒光號停於2B月台
93次莒光號停於3A月台
17:36:05開(準 點)
山 里 17:43:22通(早 0.8分)
鹿 野 17:47:18通(早 0.8分)
瑞 源 17:50:42通(早 0.8分)
瑞 和 17:52:14通(早 0.8分)
月 美 17:54:47通(早 0.8分)
關 山 17:57:28通(早 1.0分) 564次普快車(DR2700)停於1月台待避
561次普快車(DR2700)停於2B月台交會
海 端 18:01:37通(早 1.5分)
池 上 18:05:17通(早 1.8分)
富 里 18:09:35通(早 1.5分)
東 竹 18:14:48停 (1B) Ｘ1055次
臨時停車交會而不辦理客運
18:18:46 交會1055次自強號(DMU)
18:19:12開(晚 4.3分)
東 里 18:24:12通(晚 4.3分)
列車行駛東正線
玉 里 18:29:00到(晚 3.0分)(2A)
18:29:56開(晚 3.0分)
三 民 18:40:29通(晚 4.5分)
舞 鶴 18:45:39通(晚 5.8分)
瑞 穗 18:48:03通(晚 5.5分)
富 源 18:53:22通(晚 5.3分) 7674次莒光號郵輪式列車停於1月台待避
大 富 18:55:12通(晚 5.3分)
光 復 19:00:05通(晚 5.0分)
萬 榮 19:03:36通(晚 4.5分) 199次普快車停於2B月台交會
鳳 林 19:06:35通(晚 4.5分)
南 平 19:09:20通(晚 4.8分) 57次莒光號停於1B月台交會
溪 口 19:12:00通(晚 5.0分)
豐 田 19:14:39通(晚 4.8分)
壽 豐 19:16:24通(晚 4.5分)
平 和 19:17:33通(晚 4.5分)
志 學 19:19:20通(晚 4.3分)
吉 安 19:25:20通(晚 4.3分)
花 蓮 19:29:43到(晚 4.8分)(1 ) 2770次區間車(EMU500)停於3A月台
19:32:17開(晚 2.3分)
北 埔 19:38:06通(晚 3.0分)
19:40:23 交會1069次太魯閣號(TEMU1000)
景 美 19:42:02通(晚 3.0分)
新 城 19:45:07通(晚 2.5分)
19:46:32 交會1057次自強號(DMU3100)
崇 德 19:48:16通(晚 2.3分)
和 仁 19:54:57通(晚 2.5分)
19:58:27 交會59次莒光號
和 平 20:00:41通(晚 3.8分)
漢 本 20:03:51通(晚 3.8分)
20:11:03 交會1081次自強號(DMU)
武 塔 20:11:19通(晚 3.3分)
南 澳 20:13:32通(晚 3.0分)
20:18:11 交會下行貨列
東 澳 20:18:23通(晚 2.5分)
永 樂 20:23:24通(晚 3.5分) 2737次區間車(EMU500)停於1月台
蘇澳新 20:27:17通(晚 3.8分)
新 馬 20:28:05通(晚 3.0分)
20:28:44 交會1065次自強號(DMU)
冬 山 20:30:58通(晚 2.5分)
羅 東 20:34:03通(晚 2.5分)
20:35:11 交會2741次區間車(EMU500)
中 里 20:35:18通(晚 2.3分)
二 結 20:36:07通(晚 2.0分)
宜 蘭 20:40:01通(晚 2.0分)
四 城 20:42:41通(晚 2.3分)
礁 溪 20:45:44通(晚 2.3分)
頂 埔 20:48:19通(晚 1.8分)
頭 城 20:49:47通(晚 1.8分) 2777次區間車(EMU500)停於2B月台
外 澳 20:53:54通(晚 3.5分)
龜 山 20:56:24通(晚 3.5分)
大 溪 20:59:34通(晚 3.5分)
21:01:14 交會1030次自強號(PP)
大 里 21:02:37通(晚 4.0分)
大里→石城間被擋
石 城 21:05:25通(晚 5.0分)
21:07:22 交會下行貨列
福 隆 21:09:21通(晚 5.3分) 2742次區間車(EMU500)停於2A月台
21:09:32 交會1073次太魯閣號(TEMU1000)
貢 寮 21:12:08通(晚 5.8分)
雙 溪 21:15:51通(晚 5.3分) E頭停於站內2股
牡 丹 21:19:18通(晚 5.3分)
21:22:37 交會2745次區間車(EMU500)
三貂嶺 21:23:17通(晚 5.3分)
21:24:57停 停於西正線上行第一閉塞號誌機(014/1W)前
被1060次擋
21:25:39開
21:26:20 3229次區間車(45DR1000)
侯 硐 21:27:49通(晚 7.3分)
瑞 芳 21:31:48通(晚 7.8分) 1060次自強號(DMU)停於2B月台待避
21:32:54 交會下行貨列
四腳亭 21:35:25通(晚 8.0分)
暖 暖 21:37:30通(晚 8.0分)
八 堵 21:39:00通(晚 8.0分)
21:40:38 交會2586次區間車(EMU500)
七 堵 21:41:11通(晚 7.8分) 3025次區間車(EMU700)停於1A月台待避
21:41:40 交會24次莒光號
21:43:18 交會1034次自強號(PP)
百 福 21:43:35通(晚 7.5分)
五 堵 21:45:49通(晚 6.8分)
汐 止 21:46:53通(晚 6.5分) 2553次區間車(EMU500)停於2B月台待避
21:46:59 交會2552次區間車(EMU600)
汐 科 21:47:49通(晚 5.8分)
21:48:32 交會2080B次迴送
南 港 21:50:48通(晚 5.3分)
21:51:29 交會2747次區間車(EMU500)
松 山 21:53:18到(晚 4.3分)(1B) 進站時2198次區間車(EMU400)出2B月台
21:54:36開(晚 4.5分)
21:55:39 交會1067次自強號(DMU)
21:57:43 交會1928次迴送
臺 北 22:01:02到(晚 5.0分)(3A) 進站時2554次區間車(EMU500)出4B月台
1036次自強號(PP)進4A月台(22:01:23到)
(22:03:00開)
22:03:32開(晚 3.5分)
22:04:53 交會1156次自強號(PP)
萬 華 22:06:56通(晚 3.0分)
22:07:31 交會2749次區間車(EMU500)
板 橋 22:10:48到(晚 0.3分)(2A)
22:12:28開(準 點)
單線區間：臺東站-東里站間、玉里站-花蓮站間
非電化區間：臺東站-東里站間、東里站=玉里站間、玉里站-花蓮站間
慢行區間：
1.和仁~崇德間西正線K48+067=380路段強化及道岔拆除工程，慢行
40KM/H。
2.和平站西主正線之南端站端路線K40+200=300，路段強化及道岔拆
除工程，慢行40KM/H。
3.永樂~東澳間西正線K9+300=400，新永春隧道路線維修指定慢行，
慢行40KM/H。
4.龜山=頭城西正線K53+900=K54+300，整修及抽換PC枕道岔工程，慢
行40KM/H。
5.福隆站東西主正線之北端站端路線K31+870=910，架設特殊工程梁
工程，慢行60KM/H。
6.三貂嶺~雙溪間西正線K17+600=K18+000，環島鐵路安全提昇計畫工
程，慢行40KM/H。
7.侯硐~三貂嶺間西正線K15+200=300，因基隆河沖刷影響路線指定慢
行，慢行40KM/H。
備註：推測與1187次於永樂站至蘇澳新站間交會。
乘後心得：
這天在臺東線上受到1055次誤點影響而在東竹站臨停交會，造成了一些誤點。而
在北迴線及宜蘭線上則是受到一些慢行區間的影響，加上在宜蘭線上似乎還有受到誤
點的1060次影響而在部分路段被擋，甚至在三貂嶺站至侯硐站間還臨停，造成誤點時
間增加一些。不過1060次之後在瑞芳站就被抓下來待避本次車了，之後就沒有再被其
他車擋到，加上本次車在縱貫線上的排點較鬆，所以到板橋站後就準點了。
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