推 ihx00:星期四EMU100又是三組試運轉喔?不過今天還是沒出來跑 08/08 14:09
乘車日期：2010.08.05
乘坐車次：2035次
乘坐區間：松山→花蓮
乘坐車廂：TEM1006
列車編組：傾斜式列車一組
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：4車13號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過四車車燈或站房的時刻。
松 山 10:56:39到(晚0.8分)
10:58:03開(晚1.0分)
南 港 11:00:14通(晚0.8分)
汐 科 11:02:50通(早0.3分)
汐 止 11:03:43通(早0.3分)2732次2B待避
五 堵 11:04:37通(早0.5分)
百 福 11:06:39通(早0.3分)
七 堵 11:08:35通(早0.5分)
八 堵 11:10:20通(早0.8分)
暖 暖 11:11:38通(早0.8分)
四腳亭 11:13:14通(早0.8分)
瑞 芳 11:16:35通(早1.0分)EMU100(3組)待避
侯 硐 11:20:11通(早0.8分)施工慢行20KM/HR
三貂嶺 11:23:28通(準 點)隧道內不明原因慢行
牡 丹 11:26:27通(準 點)
雙 溪 11:28:53通(準 點)42次2A待避
貢 寮 11:32:01通(準 點)
福 隆 11:34:18通(晚0.3分)站內施工慢行60KM/HR
石 城 11:37:20通(晚0.3分)
大 里 11:38:46通(晚0.3分)
大 溪 11:41:14通(晚0.3分)
龜 山 11:43:35通(準 點)
外 澳 11:45:30通(準 點)
頭 城 11:47:20通(早0.3分)
頂 埔 11:48:32通(早0.5分)
礁 溪 11:50:35通(早0.5分)
四 城 11:52:56通(早0.5分)
宜 蘭 11:55:34到(早0.5分)
11:58:16開(晚0.3分)
二 結 12:01:51通(晚0.3分)貨列待避
中 里 12:02:32通(準 點)
羅 東 12:04:11到(晚0.3分)
12:06:26開(晚0.5分)出站被ATP擋非常久
冬 山 12:10:08通(晚1.3分)
新 馬 12:12:41通(晚1.3分)
蘇澳新 12:13:21通(晚0.8分)
永 樂 12:16:25通(晚1.0分)
東 澳 12:19:22通(晚0.8分)
南 澳 12:23:19通(晚0.8分)站後施工慢行100KM/HR
武 塔 12:25:18通(晚0.8分)
漢 本 12:31:28通(晚1.0分)
和 平 12:33:31通(晚1.0分)40次2B待避
和 仁 12:37:17通(晚0.8分)站外施工慢行40KM/HR
崇 德 12:43:26通(晚2.0分)
新 城 12:46:00通(晚2.0分)
景 美 12:48:34通(晚2.0分)
北 埔 12:51:37通(晚2.0分)
花 蓮 12:56:00到(晚2.0分)2A
乘後心得：
這天2035次開得很普通，一路上遇到排點鬆就早到，施工慢行就晚點，算是很平穩的運轉
，不過車廂內小孩數了一下差不多有6個，車上有多吵我想用想像應該就可以了。
太魯閣在羅東以北的排點偏鬆，羅東花蓮又太緊，假設都不會被擋且施工共兩處的話，感
覺可以這樣排排看，讓大部分司機都能準點，想拼一點的也能早到:
台北 10:50.0開
松山 10:55.5到 10:56.5開
宜蘭 11:53.5到 11:55.0開
羅東 12:01.0到 12:02.5開
花蓮 12:52.0到
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