乘車日期：2010.08.07
乘坐車次：1079次
乘坐區間：花蓮→池上
乘坐車廂：DR2803
列車編組：DR2809←DR2855←DR2815←DR2810←DR2856←DR2811
DR2823←DR2862←DR2824←DR2814←DR2852←DR2803
列車噸數：480噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：站在一車駕駛室旁
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過月台末端的時刻。
花 蓮 12:19:05到(早1.0分)2B
12:32:45開(晚0.8分)
吉 安 12:36:47通(晚0.3分)站(93)→高(95)→低(72)
志 學 12:42:41通(晚0.3分)站(91)→高(98)
平 和 12:44:38通(晚0.3分)站(90)
壽 豐 12:45:50通(晚0.3分)站(54)
豐 田 12:49:40停 A，12:50:48交會1054次
12:51:09開(晚3.8分)
溪 口 12:56:27通(晚6.0分)站(66)→高(96)
南 平 12:59:39通(晚6.3分)站(89)→高(95)→低(84)
鳳 林 13:02:23通(晚6.5分)站(87)→高(95)
萬 榮 13:05:33通(晚6.5分)站(92)→低(83)→高(98)
光 復 13:09:13通(晚6.8分)站(85)→高(105)→低(89)
大 富 13:14:02通(晚7.0分)站(97)
富 源 13:15:58通(晚7.0分)站(87)→高(99)
瑞 穗 13:22:32到(晚6.5分)
13:23:39開(晚6.8分)
舞 鶴 13:28:24通(晚7.0分)站(73)→高(94)→低(84)
三 民 13:32:05通(晚6.0分)站(91)，交會29次(B)，低(61)→高(102)
玉 里 13:41:31到(晚6.8分)拐1，2月台都沒車
13:43:14開(晚5.3分)走東正線，高(105)
東 里 13:49:40通(晚5.3分)站(100)→低(87)
東 竹 13:53:35通(晚5.0分)站(95)→高(100)→低(88)
富 里 13:57:34通(晚5.0分)站(93)→高(98)
池 上 14:03:45到(晚4.5分)A，14:11:15交會1056次
14:12:20開(晚6.8分)
乘後心得：
這天1079次使用12節車廂跑，不過生意還是相當好，花蓮開車後也是有不少站票，感覺是
出去玩的民眾比較多。
原本花蓮開車到吉安還蠻有氣勢的，以DMU來說跑到幾乎4分整應該算是難得，不過在交會
1054次後誤點大幅增加，司機開的也越來越糟糕。從時速來看，三民到玉里跑到最低61好
像比限速低太多了，之後玉里進站也不知原因地拐到了一月台去。總之不管趕了多少分，
因為這天每班花東線北上列車都大幅誤點，最後還是得乖乖在池上被抓下來等1056次。
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