乘車日期：2010.09.30
乘坐車次：2039次自強號
乘坐區間：汐止→瑞芳
乘坐車廂：40DR2863
列車編組：3組DR2800型柴聯車
列車噸數：3*(40*3)=360噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：無座，坐8車33號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過8車號碼牌(燈)為記錄點。
汐 止 12:1?:??到(漏 記)(2A)
12:18:27開(晚0.5分)
五 堵 12:20:43 (晚0.3分)
百 福 12:23:05 (早0.5分)
七 堵 12:25:45 (早0.8分)
八 堵 12:28:17到(早1.8分)(2 )
12:31:02開(準 點)
暖 暖 12:33:35 (晚0.5分)
四腳亭 12:35:32 (晚0.5分)
瑞 芳 12:40:00到(準 點)(2B)
12:41:48開(晚0.8分)
乘後心得：
這天2039次的司機可能是受到天氣不佳的影響，沿途開得算是稍微慢一點，
不過也還算不差，因為汐止→八堵間排點鬆散，所以帳面上還是早到不少。
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