乘車日期：2010.09.16
乘坐車次：1096次太魯閣號
行駛區間：花蓮→樹林
乘坐區間：宜蘭→松山
乘坐車廂：TEM1010
列車編組：(花蓮端)TED1006 + TEM1011 + TEP1006 + TEM1012 +
TEM1010 + TEP1005 + TEM1009 + TED1005 (樹林端)
列車噸數：40*6+45*2=330噸
牽引種別：Tilting電車組
乘坐座位：4車25號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」通過則為通過號碼牌"4"的時刻，若月台無號碼牌，
則紀錄通過站房的時刻。
宜 蘭 20:02:35到(晚0.5分)(1)
20:04:12開(準 點) 站北處交會1065次DMU自強號
四 城 20:06:08通 交會2741次區間車；減速通過四城站
礁 溪 20:13:23到(晚3.5分)(1B) 交會上行泥列
20:14:10開(晚3.0分)
頂 埔 20:16:40通
頭 城 20:18:24到(晚3.5分)(2A) 站內交會3062次區間車
20:19:15開(晚2.0分)
外 澳 20:21:20通
龜 山 20:23:21通
大 溪 20:25:46通
大 里 20:28:10通
石 城 20:29:36通
福 隆 20:32:30通 站內交會36次莒光
貢 寮 20:34:53通 交會2743次區間車
雙 溪 20:37:56通
牡 丹 20:40:49通 站北處交會1030次PP自強號
三貂嶺 20:44:15通
侯 硐 20:45:57通 站北處交會1073次TEMU自強號
瑞 芳 20:49:01通
四腳亭 20:52:09通 3228次DR1000型區間車待避
暖 暖 20:53:44通
八 堵 20:54:56通 交會2745次區間車
七 堵 20:56:42通 交會2550次區間車
百 福 20:58:32通 交會不明車次區間車
五 堵 21:00:48通
汐 止 21:01:35通
汐 科 21:02:57通 交會112次復興號
南 港 21:07:30通 交會24次莒光
松 山 21:11:12到(準 點)(1B)
乘後心得：
1.當天在宜蘭站觀察到1024次使用EMU303+307+305編組
2.泥列(E313)在宜蘭站第一月台辦理交班，時間太久，以至於本次車進礁溪站延誤
3.本次車由女性列車長值勤(不是聽說女性職員不值晚班?!)
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◆ From: 114.25.240.171