乘車日期：2010.10.06
乘坐車次：1017次自強號
乘坐區間：瑞芳→臺北
乘坐車廂：35PPT1048
列車編組：2輛機車+40PPD2517+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車50號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
瑞 芳 10:14:45到(早0.3分)(2A)
10:16:21開(早0.3分)
四腳亭 10:20:43 (早0.8分)
暖 暖 10:22:45 (早0.8分)
八 堵 10:24:18 (早1.3分)
七 堵 10:27:02到(早2.0分)(1B)
10:32:25開(晚0.5分)
百 福 10:35:29 (準 點)
五 堵 10:37:42 (早0.3分)
汐 止 10:38:46 (早0.8分)
汐 科 10:39:48 (早1.8分)
南 港 10:43:10 (早2.3分) 南港→松山被54次擋
松 山 10:49:12到(晚0.3分)(1B)
10:50:42開(晚1.8分)
臺 北 10:56:49到(晚1.8分)(3B)
11:00:28開(晚0.5分)
乘後心得：
這天1017次的司機開得還算是不錯，主要是因為在前面有54次的情況下，
調度員還讓1017次進1B月臺，造成南港→松山間有被54次擋的情況，
理論上讓1017次拐停1A月臺，應該會比較好。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.136.105.64