乘車日期：2010.12.12
乘坐車次：1034次自強號
乘坐區間：板橋→瑞芳
乘坐車廂：35PPT1048
列車編組：2輛機車+40PPD2531+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車01號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過11車號碼牌(燈)為記錄點。若最大號碼牌(燈)不到11車，
則以通過最大號碼牌(燈)為記錄點。
板 橋 21:12:21到(晚 8.3分)(1A)
21:13:32開(晚 7.5分)
萬 華 21:18:31 (晚 7.5分) 2586次停第1月臺待避，2股通過
臺 北 21:22:45到(晚 6.8分)(4B)
21:24:35開(晚 4.5分)
松 山 21:31:31到(晚 5.5分)(2A)
21:32:55開(晚 5.5分)
南 港 21:36:34 (晚 5.5分)
汐 科 21:41:21 (晚 6.3分)
汐 止 21:44:01 (晚 7.0分)
五 堵 21:46:14 (晚 7.8分)
百 福 21:49:03 (晚 8.0分)
七 堵 21:53:58到(晚 9.0分)(2B)等2742次進站才開車
21:56:56開(晚 9.0分)
八 堵 22:00:44 (晚 9.8分)
暖 暖 22:02:30 (晚 9.5分)
四腳亭 22:04:31 (晚 9.5分)
瑞 芳 22:09:27到(晚10.0分)(2B)
22:10:24開(晚 9.0分)
乘後心得：
這天1034次跟上次搭乘時一樣挺倒楣的，不過這回換成了24次在前方阻礙，
從松山之後1034次幾乎就是一直龜在24後面開，又沒辦法在汐止待避，
造成1034次的誤點一路增加，不知道之後24次是否有待避1034次。
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◆ From: 180.218.161.163