乘車日期：2010.12.17
乘坐車次：1094次太魯閣號
行駛區間：花蓮→樹調(逆行，樹林→樹調間客迴不辦理客運)
乘坐區間：花蓮→松山
乘坐車廂：40TED1001
列車編組：(樹調端)40TED1001+40TEM1001+45TEP1001+40TEM1002+
40TEM1004+45TEP1002+40TEM1003+45TED1002(花蓮端)
列車噸數：(40 + 40 + 45 + 40) * 2 = 330噸
牽引種別：Tilting電車組
乘坐座位：1車14號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「停」為臨時停車。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
和仁站及和平站為通過行車室的時刻。
七堵站及百福站為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
花 蓮 (3B) 1031次自強號(PP)停於1月台
1181次太魯閣號(TEMU1000)停於2A月台
1079次自強號(DMU2800)停於2B月台
2059次自強號(DMU)停於3A月台
12:30:29開(晚 0.5分)
北 埔 12:33:37通(早 0.5分) 上行貨列停於站內3股待避
12:34:57 交會2311次加班區間快車(EMU500)
景 美 12:36:38通(早 0.3分)
新 城 12:39:05通(早 0.5分) 上行貨列停於站內待避
崇 德 12:41:37通(早 0.5分)
和 仁 12:46:37通(早 0.5分)
和 平 12:49:57通(早 1.0分)
漢 本 12:51:58通(早 1.0分)
12:55:34 交會下行貨列
武 塔 12:57:59通(早 1.5分)
南 澳 12:59:48通(早 1.8分)
12:59:53 交會42次莒光號
東 澳 13:03:36通(早 2.0分)
永 樂 13:07:28通(早 1.0分) 2728次區間車(EMU500)停於2B月台待避
R雙大車於站內調車
13:07:29 交會2003次自強號(PP)
蘇 澳 新 13:11:10通(早 0.3分) 71次莒光號停於1B月台
新 馬 13:11:50通(早 0.8分)
13:13:19 交會2313次加班區間快車(EMU500)
13:14:16 交會2723次區間車(EMU500)
冬 山 13:14:07通(早 1.0分)
進羅東站被58次擋
羅 東 13:19:45到(晚 1.8分)(1 ) 3373次區間快車(EMU500)停於2A月台
13:21:20開(晚 1.3分)
中 里 13:22:42通(晚 1.3分)
二 結 13:23:24通(晚 1.0分)
宜 蘭 13:28:03停 被58次擋
機 外 13:28:10開
宜 蘭 13:29:32到(晚 3.5分)(1 ) 下行貨列停於站內4股
13:30:28開(晚 2.5分)
四 城 13:33:02通(晚 2.5分)
13:34:46 交會2039次自強號(DMU2800)
礁 溪 13:35:45通(晚 2.8分) 58次莒光號停於1A月台待避
13:36:10 交會2713次區間車(EMU500)
頂 埔 13:37:49通(晚 2.8分)
頭 城 13:38:56通(晚 2.5分)
13:39:11 交會下行貨列
外 澳 13:40:41通(晚 2.3分)
龜 山 13:42:29通(晚 2.0分)
大 溪 13:44:54通(晚 2.0分)
13:46:37 交會3385次區間快車(EMU700)
大 里 13:47:17通(晚 1.8分)
石 城 13:48:39通(晚 1.8分)
福 隆 13:51:33通(晚 1.5分) 2726次區間車(EMU500)停於2A月台待避
貢 寮 13:53:18通(晚 0.8分) 上行貨列停於站內4股待避
雙 溪 13:57:04通(晚 1.5分)
牡 丹 13:59:25通(晚 1.5分)
14:00:11 交會2769次區間車(EMU500)
三 貂 嶺 14:01:53通(晚 1.0分)
14:03:50 交會1055次自強號(DMU)
侯 硐 14:04:30通(晚 1.0分) 上行貨列停於2A月台待避
瑞 芳 14:07:51通(晚 0.8分)
14:09:26 交會3219次區間車(45DR1000)
四 腳 亭 14:10:38通(晚 0.8分)
14:11:17 交會下行貨列
暖 暖 14:12:19通(晚 0.8分)
八 堵 14:13:31通(晚 0.5分) 2725次區間車(EMU500)出2月台
列車行駛東正線
七 堵 14:15:06通(準 點) 2117A次區間車(EMU500)停於3A月台
1029次自強號(PP)停於3B月台
1010次自強號(PP)停於4B月台
百 福 14:16:53通(準 點)
五 堵 14:18:44通(早 0.8分) 2528次區間車(EMU500)出1B月台
汐 止 14:19:34通(早 1.0分)
汐 科 14:20:23通(早 1.0分)
14:21:44 交會138B次迴送
南 港 14:22:53通(早 1.0分) 3013次區間車(EMU700)停於2B月台待避
14:23:31 交會14次莒光號
松 山 14:25:13到(早 0.8分)(1B)
14:28:07開(準 點)
備註：推測與2035次於崇德=和仁間交會，與40於崇德=和仁間交會。
慢行區間：
1.永樂~東澳間西正線K8+600=700，新永春隧道道床積水指定慢行，
慢行60KM/H。
2.蘇新~永樂間西正線K1+900=K3+950，梅姬颱風豪大雨影響，慢行
40KM/H。
3.福隆站東西主正線之北端站端路線K31+870=910，架設特殊工程梁
工程，慢行60KM/H。
4.侯硐~三貂嶺間西正線K15+200=300，因基隆河沖刷影響路線指定
慢行，慢行40KM/H。
乘後心得：
這天在北迴線上一路都非常順暢，雖然有兩個較慢的慢行區間，不過還是能比表
定時間早一些到蘇澳新站。而到宜蘭線後由於在進羅東站以及進宜蘭站時被58次擋到
，所以宜蘭站誤點晚了兩分多鐘才開車，不過之後就沒有再被其他車影響了，因此還
是能慢慢把時間趕回來，最後還提早一些時間到松山站。另外雖然臺鐵規定太魯閣號
必須對號搭乘，但還是有不是買本次車的乘客跑來搭乘。
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