乘車日期：2010.12.17
乘坐車次：1063次太魯閣號
行駛區間：樹調→花蓮(順行，樹調→樹林間客迴不辦理客運)
乘坐區間：松山→花蓮
乘坐車廂：40TEM1017
列車編組：(花蓮端)40TED1010+40TEM1019+45TEP1010+40TEM1020+
40TEM1018+45TEP1009+40TEM1017+40TED1009(樹調端)
列車噸數：(40 + 40 + 45 + 40) * 2 = 330噸
牽引種別：Tilting電車組
乘坐座位：松山→頭城 7車22號(海側靠窗)
頭城→花蓮 2車21號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
百福站及七堵站為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
和平站及和仁站為通過行車室的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
松 山 14:36:49到(晚 0.8分)(2A)
14:37:47開(晚 0.8分)
南 港 14:40:06通(晚 0.5分)
14:41:05 交會1029次自強號(PP)
汐 科 14:43:31通(晚 0.5分)
汐科→汐止間被1012次擋
汐 止 14:45:02通(晚 1.0分)
汐止→五堵間被1012次擋
14:45:25 交會3015次區間車(EMU700)
五 堵 14:46:36通(晚 1.5分)
五堵→百福間被1012次擋
14:49:11 交會下行貨列
百 福 14:49:36通(晚 2.5分)
七 堵 14:51:34通(晚 2.5分) 2532B次區間車(EMU700)停於3A月台
37次莒光號停於3B月台
1012次自強號(PP)停於4A月台
列車行駛中正線
14:52:05 交會58次莒光號
八 堵 14:53:37到(晚 1.5分)(2 )
14:54:48開(晚 1.8分)
暖 暖 14:56:27通(晚 2.0分)
四 腳 亭 14:58:08通(晚 2.3分)
15:01:15 交會2728次區間車(EMU500)
瑞 芳 15:01:58到(晚 2.0分)(2B) 上行貨列於1B月台調車
15:03:07開(晚 1.5分)
15:04:34 交會3218次區間車(45DR1000)
侯 硐 15:06:52通(晚 0.8分)
15:07:14 交會1031次自強號(PP)
三 貂 嶺 15:10:07通(晚 1.5分)
牡 丹 15:12:55通(晚 1.5分)
雙 溪 15:16:09通(晚 2.3分) E327停於站內2股
貢 寮 15:19:09通(晚 2.3分)
福 隆 15:21:31通(晚 2.5分)
15:23:51 交會1186次太魯閣號(TEMU1000)
石 城 15:24:36通(晚 2.5分)
大 里 15:26:02通(晚 2.5分)
大 溪 15:28:37通(晚 2.5分)
15:28:56 交會2764次區間車(EMU500)
龜 山 15:31:02通(晚 2.5分)
外 澳 15:32:57通(晚 2.5分)
15:33:28 交會1066次太魯閣號(TEMU1000)
15:34:35 交會3355次區間快車(EMU700)
頭 城 15:35:28到(晚 2.5分)(1 )
15:36:23開(晚 2.5分)
頂 埔 15:38:29通(晚 2.0分)
礁 溪 15:41:26到(晚 2.0分)(2A)
15:42:39開(晚 2.3分)
15:44:51 交會上行貨列
四 城 15:45:46通(晚 2.3分)
宜 蘭 15:48:26到(晚 2.5分)(2A) 3357次區間快車(EMU700)停於1月台(15:49:14開)
下行貨列停於2B月台待避
15:49:22開(晚 1.3分)
15:51:15 交會上行R頭單機
二 結 15:52:46通(晚 1.3分)
中 里 15:53:23通(晚 1.0分)
羅 東 15:54:56到(晚 1.0分)(2A) 2040次自強號(PP)進1月台(15:55:27到)
(15:56:28開)
15:56:40開(晚 0.8分)
冬 山 16:00:07通(晚 1.0分) 2725次區間車(EMU500)停於2B月台待避
新 馬 16:02:31通(晚 1.0分)
蘇 澳 新 16:03:12通(晚 0.8分) 2314次加班區間快車(EMU500)停於1A月台
永 樂 16:06:20通(晚 0.8分)
東 澳 16:09:16通(晚 0.8分)
南 澳 16:13:17通(晚 0.8分)
武 塔 16:15:15通(晚 0.8分)
16:17:40 交會29次莒光號
武塔→漢本間被貨列擋
16:21:35 交會2768次區間車(EMU500)
漢 本 16:22:57通(晚 2.5分) 下行貨列停於站內待避
和 平 16:25:04通(晚 2.5分) 兩列下行貨列停於站內
16:28:56 交會1056次自強號(DMU3000+DMU2800)
和 仁 16:28:57通(晚 2.5分)
崇 德 16:33:54通(晚 2.5分)
新 城 16:36:35通(晚 2.5分) R174於站內調車
景 美 16:39:06通(晚 2.5分)
16:39:48 交會1039次自強號(PP)
北 埔 16:42:15通(晚 2.8分) 47次莒光號停於1B月台
花 蓮 16:47:03到(晚 3.0分)(2A) E333停於2B月台
2316次加班區間快車(EMU500)停於3A月台
備註：推測與3374次於蘇澳新=永樂間交會，與2006於永樂=南澳間交會。
慢行區間：
1.侯硐~三貂嶺間東正線K15+200=300，因基隆河沖刷影響路線指定慢行，
慢行20KM/H。
2.三貂嶺~雙溪間東正線K21+700=900，環島鐵路安全提昇計畫工程，慢行
40KM/H。
3.福隆站東西主正線之北端站端路線K31+870=910，架設特殊工程梁工程，
慢行60KM/H。
4.蘇新~永樂間東正線K2+500=K3+950，梅姬颱風豪大雨影響，慢行60KM/H。
乘後心得：
由於在縱貫線上被誤點的1012次影響到，加上宜蘭線上的幾個慢行區間影響，因
此一路到宜蘭站都差不多維持在誤點兩分鐘左右。而在宜蘭站由於減少停站時間所以
稍微追了一分鐘回來，但後來在武塔站至漢本站間卻被貨列擋了一下，追回的時間又
沒了，所以最後稍微晚了三分鐘才到花蓮站。
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