乘車日期：2010.01.22
乘坐車次：90次莒光號
乘坐區間：新左營→彰化
乘坐車廂：35FPK11402
列車編組：E228+8輛10400系列客車
列車噸數：96+35*8=376噸
本務機：E228
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐1車01號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過1車號碼牌(燈)為記錄點。
新左營 13:11:51到(早0.8分)(1B)
13:13:16開(早0.3分)
楠 梓 13:17:29 (早0.5分)
橋 頭 13:20:18 (早0.8分)
岡 山 13:23:21到(早1.3分)(1B)
13:25:06開(早0.5分)
路 竹 13:31:06 (早0.5分)
大 湖 13:33:04 (早0.5分)
中 洲 13:35:05 (早0.5分)
保 安 13:37:44 (早0.8分)
臺 南 13:44:13到(晚0.3分)(1 )
13:46:25開(晚0.5分)
大 橋 13:49:23 (晚0.5分)
永 康 13:52:40到(早0.3分)(2A)
13:54:06開(準 點)
新 市 13:58:16 (早0.3分)
善 化 14:03:56到(早0.5分)(A )
14:05:01開(早0.5分) 慢行1
拔 林 14:09:31 (晚0.3分)
隆 田 14:11:51到(早0.8分)(1A)
14:13:05開(早0.5分)
林鳳營 14:17:42 (早0.3分)
柳 營 14:20:14 (早0.3分)
新 營 14:23:21到(早0.8分)(1A)
14:25:11開(晚0.3分)
後 壁 14:31:50 (晚0.8分)
南 靖 14:35:40 (晚0.8分)
水 上 14:37:23 (晚0.5分)
嘉 義 14:42:41到(晚1.3分)(2A)慢行2
14:44:09開(晚1.3分)
嘉 北 14:47:33 (晚0.5分)
民 雄 14:51:43 (晚0.8分)
大 林 14:55:16 (晚0.3分)
石 龜 14:58:23 (晚0.5分)
斗 南 15:01:23到(準 點)(1A)
15:02:41開(晚0.3分)
斗 六 15:09:08到(早0.3分)(2A)
15:10:23開(準 點)
石 榴 15:15:05 (準 點) 慢行3
林 內 15:18:17 (晚0.3分)
二 水 15:25:05到(晚0.5分)(1 )
15:25:50開(晚0.3分)
田 中 15:31:57到(晚0.5分)(1A)
15:32:58開(晚0.5分)
社 頭 15:37:00 (晚0.5分) 3112次停2A月臺待避
永 靖 15:39:34 (晚1.0分)
員 林 15:42:26到(晚0.5分)(B )
15:43:29開(晚0.5分)
大 村 15:46:54 (晚1.0分)
花 壇 15:49:47 (晚0.3分)
彰 化 15:55:04到(準 點)(3B)
15:58:05開(準 點)
慢行1：隆田＝善化間西正線K334+550~K335+300，
台灣鐵路更新軌道結構計畫慢行90KM/H。
慢行2：嘉義站西主正線之北端站端路線K296+175~800，
二水＝南靖間道床強化工程慢行80KM/H。
慢行3：林內＝斗六間東、西正線K261+140~300，
代辦斗六市石榴路平交道架設工程梁慢行40KM/H。
乘後心得：
這次司機除了新營跟二水有起步太慢的情況之外，其他路段開得還算是正常，
沿途各站差不多都有維持準點左右到開。
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