乘車日期：2010.02.07
乘坐車次：21次莒光號
乘坐區間：汐止→板橋
乘坐車廂：35FPK1104
列車編組：E402+3輛40噸客車+5輛35噸客車
列車噸數：92+40*3+35*5=387噸
本務機：E402
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐1車29號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過1車號碼牌(燈)為記錄點。
汐 止 12:18:29到(晚1.5分)(1B)
12:20:04開(晚2.0分)
汐 科 12:22:30 (晚1.5分) 汐止→松山被2175次擋
南 港 12:27:54 (晚3.0分)
松 山 12:32:03到(晚2.5分)(1A)
12:33:05開(晚2.0分)
臺 北 12:40:15到(晚2.3分)(3A)
12:42:30開(晚0.5分)
萬 華 12:47:10到(晚0.8分)(2B)
12:47:54開(晚0.5分)
板 橋 12:52:53到(準 點)(2A)
12:54:14開(早0.3分)
乘後心得：
這次司機雖然沿途各站起步加速都慢了一點，又被2175次擋到，
不過由於搭乘的人不算多，加上排點比較鬆散，所以還大致可以維持準點到開。
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