乘車日期：2010.02.26
乘坐車次：20次莒光號
乘坐區間：新竹→板橋
乘坐車廂：35FPK11202
列車編組：E212+3輛40噸客車+5輛35噸客車
列車噸數：96+40*3+35*5=391噸
本務機：E212
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐1車04號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過1車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 14:56:40到(晚0.8分)(1 )
14:58:25開(晚0.5分)
竹 北 15:04:24到(晚0.5分)(2B)
15:05:32開(晚0.5分)
新 豐 15:10:33 (晚0.5分)
湖 口 15:15:49到(晚0.8分)(2A)
15:17:00開(晚1.0分)
富 岡 15:21:51 (晚0.8分)
楊 梅 15:26:33 (晚0.5分)
埔 心 15:29:24 (晚0.5分)
中 壢 15:34:26到(晚0.5分)(1 )
15:36:24開(晚0.5分)
內 壢 15:40:08 (晚0.3分)
桃 園 15:45:13到(晚0.3分)(1 )
15:47:12開(晚0.3分)
鶯 歌 15:55:54到(準 點)(2A)
15:57:12開(晚0.3分)
山 佳 16:02:17 (晚0.3分)
樹 林 16:06:32到(晚0.5分)(2A)
16:07:42開(晚0.8分) 慢行
板 橋 16:14:18到(晚1.3分)(1B)
16:15:26開(晚0.5分)
慢行：板橋＝樹林間東、西正線K37+850~K38+050，
「浮州簡易通勤站站房新建工程」架設工程梁慢行60KM/H
乘後心得：
這次司機沿途開得算是普通，不算快但也不會慢，沿途多保持誤點1分鐘以內。
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◆ From: 60.198.34.140