乘車日期：2010.04.15(四)
乘坐車次：34次海線莒光號
行駛區間：屏東→七堵
乘坐區間：嘉義→田中
乘坐車廂：40FP10034 (8車)
本務機 ：E402
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位：8車18號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部份00~07秒算.0分，08~22秒算.3分
23~37秒算.5分，38~52秒算.8分
53~59秒算下一分鐘之.0分
記錄方式：「到」紙的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進，
「通」則為站房或天橋通過本人所在位置之時刻。
站名 記 錄 時 間 表訂時間 月臺 交會待避及其他事項
【嘉義】12：55：08到(晚0.3分) 12：55 (2A)
12：56：49開(晚1.8分)
【嘉北】12：59：29通 (2A) 13：00：25牛稠溪橋通過 (嘉義縣)
13：02：34民雄南方交會3171次EMU700
【民雄】13：04：43到(晚0.8分) 13：04 (1B) 13：09：43跨越臺一線交叉跨線橋
13：05：37開(晚1.5分)
【大林】13：11：48到(晚0.8分) 13：11 (2A) 3177次EMU700停靠3A月臺 13：18開
13：12：58開(晚2.0分) 13：14：42中性區間空調斷電
13：15：02中性區間空調復電
13：16：05石龜站南交會1013次PP
【石龜】13：17：28通 (2A) 13：18：40通過臺78線東西向跨線橋
13：19：24大湖口溪橋通過
13：19：33斗南站南交會2451次EMU500
【斗南】13：20：16到(晚0.3分) 13：20 (1A) 13：23：37臺一丁跨線橋通過
13：21：42開(晚1.8分)
【斗六】13：28：46到(準 點) 13：35 (2B) 13：33：07 1020次EMU1200通過2A月臺
13：35：29開(晚0.5分)
【石榴】13：40：38通 (2A) 13：37：43斗六北方交會2667次EMU700
13：38：50中性區間空調斷電
13：39：11中性區間空調復電
13：41：49穿越國道三號立體跨越橋
【林內】13：44：32到(準 點) 13：46 (1B) 13：44：52林內交會1015次PP
13：46：14開(晚0.3分) 高速通過1A，本班車原EMU300由PP代打
13：49：58上濁水溪橋
13：50：35橋上交會2159次EMU500
13：51：01下濁水溪橋
【二水】13：54：00到(準 點) 13：55 (1A)
13：55：03開(準 點)
【田中】14：01：04到(準 點) 14：03 (1A)
乘後心得：34次的排點算是很鬆，一般莒光號(上下行皆同)若無待避，田中─二水間固
定排7分，正常行駛大約6分鐘左右就可跑完，而34次卻排了8分。且通過石榴
施工慢行區時，駕駛員很早就開始減速緩慢通過了，接下來的林內、二水等站
也是可以準點，若是全線的點再壓緊一些，應該可以擺脫西幹線上行最慢莒光
的名號吧！(連夜車30、32都跑的比它快，34次高雄→七堵跑7.5HR NO.1
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各位旅客您好，歡迎搭乘本列車。本次列車為1041次自強號，經由海線由七堵開往嘉義
，沿途停靠松山、臺北、板橋、樹林、桃園、中壢、新竹、竹南、後龍、通霄、苑裡、
大甲、清水、沙鹿、彰化、員林、田中、二水、斗六、斗南、大林、嘉義等站。本列車
下一個停靠站是松山站。謝謝您搭乘臺鐵列車，本車為EMU100型英國製電聯車，請您好
好享受一個平穩、安靜的旅程，祝您旅途愉快、平安喜樂！
~~~從英國美少女，到英國貴婦，再到英國婆仔，南來北往30載，EMU100辛苦了~~~
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