乘車日期：2010.06.16
乘坐車次：22次
乘坐區間：豐原→桃園
乘坐車廂：FPK11203
列車編組：E232←SP32808(K)T←FPK10005T←SP32811(K)T←FP10024(K)T
←FP10035(K)T←SP32621T←SP32988T←FPK11203T
本務機：E232
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：1車2號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過一車車燈或月台末端時刻。
豐 原 16:53:18到(早2.8分)
16:57:09開(晚0.3分)
后 里 17:03:11通(早0.3分)
泰 安 17:05:07通(早0.5分)
新三義 17:07:02入
17:11:55出
三 義 17:12:22通(早0.8分)
銅 鑼 17:18:20通(早0.3分)
南 勢 17:21:29通(準 點)
苗 栗 17:27:37到(早0.5分)
17:29:02開(準 點)
豐 富 17:32:24通(早0.5分)
造 橋 17:36:45通(早0.8分)
竹 南 17:41:18到(早1.8分)2A
17:44:13開(晚0.3分)
崎 頂 17:48:29通(準 點)
香 山 17:52:44通(晚0.3分)
新 竹 17:58:29到(早0.5分)
18:02:22開(晚0.3分)
北新竹 18:04:15通(晚0.3分)站內施工慢行80KM/HR
竹 北 18:07:20通(晚0.3分)站內施工慢行80KM/HR
新 豐 18:10:59通(早0.5分)
湖 口 18:15:45通(晚0.3分)站前施工慢行60KM/HR，3112次待避
富 岡 18:19:52通(晚0.3分)站前施工慢行60KM/HR
楊 梅 18:24:29通(晚0.5分)
埔 心 18:27:02通(準 點)
中 壢 18:31:41到(早0.3分)
18:33:20開(早0.3分)
乘後心得：
這天22次開的雖然沒有比90次好，不過看樣子也算是不錯了，畢竟這天是端午節，22次過
豐原後就開始有站票，沿途上下車的旅客也不少，加上施工區的加持還能從中壢提早開車
，這種現象可能在平日也不常見。
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