乘車日期：2010.07.05
乘坐車次：45次莒光號
乘坐區間：臺北→楊梅
乘坐車廂：35FPK11201
列車編組：E404+E214+3輛40噸客車+5輛35噸客車
列車噸數：92+96+40*3+35*5=479噸
本務機：不確定是E404還是E214
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐1車03號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過1車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 20:00:30到(晚3.5分)(3B)
20:03:48開(晚3.8分)
萬 華 20:07:54 (晚4.5分)
板 橋 20:12:26到(晚4.0分)(2A)
20:14:10開(晚4.3分)
樹 林 20:20:56到(晚5.0分)(1B)
20:22:08開(晚5.3分)
山 佳 20:26:46 (晚5.8分)
鶯 歌 20:30:40 (晚6.3分)
桃 園 20:38:38到(晚4.8分)(2A)
20:41:08開(晚5.8分)
內 壢 20:46:33 (晚5.5分)
中 壢 20:50:42到(晚6.3分)(3A)
20:52:47開(晚6.8分)
埔 心 20:58:42 (晚7.8分)
楊 梅 21:02:32到(晚8.0分)(1B)
21:03:49開(晚8.3分)
乘後心得：
這天司機沿途都開的比較慢，無論是起步加速還是速度上的表現都不理想，
加上各大站上下車的旅客都不少，所以沿途誤點幾乎是有增無減。
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