乘車日期：2010.07.11
乘坐車次：37次莒光號
乘坐區間：汐止→板橋
乘坐車廂：35SP32773
列車編組：E218+3輛40噸客車+5輛35噸客車
列車噸數：96+40*3+35*5=391噸
本務機：E218
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐2車01號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過2車號碼牌(燈)的時刻。
汐 止 15:07:21到(晚2.3分)(1B)
15:08:51開(晚2.8分)
汐 科 15:10:50 (晚1.8分)
南 港 15:14:36 (晚1.5分)
松 山 15:18:15到(晚0.8分)(1B)
15:19:36開(晚0.5分)
臺 北 15:27:20到(晚1.3分)(3B)
15:30:16開(晚0.3分)
萬 華 15:35:30到(準 點)(2B)
15:36:45開(晚0.3分)
板 橋 15:42:29到(早0.5分)(2B)
15:44:30開(準 點)
乘後心得：
這天37次由於受到58次稍微誤點的影響，沿途都開得偏慢。不過因為排點鬆散，
所以松山以後各站大致上都還可以維持準點到開。
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