乘車日期：2010.08.31
乘坐車次：19次莒光號
行駛區間：七堵→高雄(逆行、經海線)
乘坐區間：七堵→高雄
乘坐車廂：35SP32775
列車編組：七堵→彰化 E212+40FPK1013T+40FP10005(K)T+40FP10053(K)T+
40FP10048(K)T+40FP10028(K)T+35FP1006(K)T+
35SP32775+35SP32760(K)T
彰化→高雄 E232+E212+40FPK1013T+40FP10005(K)T+40FP10053(K)T+
40FP10048(K)T+40FP10028(K)T+35FP1006(K)T+
35SP32775+35SP32760(K)T
列車噸數：七堵→彰化 96 + 35 * 3 + 40 * 5 = 401噸
彰化→高雄 96 * 2 + 35 * 3 + 40 * 5 = 497噸
本務機：七堵→彰化 E212
彰化→高雄 E232
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：7車1-2號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
新竹貨場為通過東光陸橋的時刻。
談文南號誌站及大肚溪南號誌站為通過繼電室的時刻。
交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
七 堵 (3B) 1086次太魯閣號(TEMU1000)停於2A月台
40次莒光號停於2B月台
3044B次區間車(EMU700)停於3A月台
10:00:29開(晚 1.5分)
10:04:05 交會2564次區間車(EMU700)
百 福 10:04:22通(晚 0.3分)
五 堵 10:07:00通(晚 0.5分)
10:07:42 交會3030次區間車(EMU600)
汐 止 10:09:04到(準 點)(1B)
10:10:23開(準 點)
10:10:33 交會1079次自強號(DMU2800)
汐 科 10:12:25通(早 1.0分)
10:13:34 交會2518次區間車(EMU500)
南 港 10:15:43通(早 1.8分)
松 山 10:18:49到(早 3.3分)(1B) 42次莒光號進2A月台(10:20:20到)
(10:22:19開)
10:24:26開(晚 0.5分)
臺 北 10:31:18到(晚 0.3分)(3A) 進站時3010次區間車(EMU700)出4B月台
72B次迴送進4A月台(10:32:25到)
10:35:20開(晚 0.3分)
10:37:23 交會1002次自強號(PP)
萬 華 10:39:36通(晚 1.0分) 2723次區間車出1月台
10:40:42 交會2522次區間車(EMU500)
10:43:00 交會2035次太魯閣號(TEMU1000)
板 橋 10:44:11到(晚 0.3分)(2A) 44次莒光號進1B月台(10:45:34到)
10:45:41開(晚 0.3分)
樹 林 10:52:29到(晚 1.5分)(1B)
10:53:38開(晚 1.3分)
10:56:54 交會1004次自強號(PP)
山 佳 10:58:16通(晚 1.8分)
11:00:16 交會2162次區間車(EMU600)
鶯 歌 11:02:39到(晚 2.3分)(1B) 2156次區間車(EMU600)進2A月台(11:03:10到)
11:03:21開(晚 1.8分)
桃 園 11:11:21到(晚 1.3分)(2A)
11:12:32開(晚 1.0分)
11:14:27 交會2520次區間車(EMU600)
內 壢 11:17:23通(晚 0.5分)
中 壢 11:20:51到(晚 0.3分)(3A)
11:22:14開(晚 0.3分)
11:24:36 交會1006次自強號(EMU1200)
埔 心 11:27:43通(晚 0.8分)
11:28:21 交會2516次區間車(EMU500)
楊 梅 11:30:31通(晚 1.0分)
富 岡 11:35:06通(晚 1.0分)
11:36:04 交會602次貨列
湖 口 11:39:16通(晚 1.3分) 上行EMU700停於2B月台
11:41:55 交會1008次自強號(PP)
新 豐 11:43:52通(晚 1.8分)
11:44:41 交會3014次區間車(EMU700)
竹 北 11:47:55通(晚 1.5分)
11:49:11 交會12次莒光號
新 貨 11:52:08通(晚 2.8分)
新 竹 11:54:15到(晚 2.8分)(2A) 2532次區間車(EMU600)停於2B月台
2521次區間車(EMU500)停於3A月台
1906次煤列停於3B月台
11:56:44開(晚 3.8分)
香 山 12:04:21通(晚 3.8分)
12:07:58 交會2448次區間車(EMU500)
崎 頂 12:08:48通(晚 4.3分)
竹 南 12:12:51到(晚 3.8分)(1 )
12:14:07開(晚 4.0分)
談 文 12:18:11通(晚 3.8分)
談文南 12:19:48通(晚 3.8分)
大 山 12:23:33通(晚 4.0分)
後 龍 12:26:32到(晚 2.5分)(1B)
12:28:06開(晚 3.0分)
龍 港 12:31:37通(晚 0.5分) 2410次區間車(EMU500)停於2月台
白沙屯 12:38:11到(晚 0.3分)(1A)
12:38:58開(準 點)
新 埔 12:42:59通(早 0.5分)
12:46:47 交會16次莒光號
通 霄 12:47:39到(早 0.8分)(1A)
12:48:51開(早 0.8分)
苑 裡 12:56:02到(早 1.0分)(1B) 1908次煤列停於2月台(12:56:36開)
12:58:11開(晚 0.3分)
13:04:37 交會2412次區間車(EMU500)
日 南 13:05:37通(晚 1.0分)
大 甲 13:09:40到(早 0.3分)(1 )
13:11:41開(晚 0.3分)
列車行駛西正線
13:15:31 交會2416次區間車(EMU500)
臺中港 13:16:27通(準 點)
列車行駛西正線
清 水 13:22:00到(早 0.5分)(2A)
13:24:01開(準 點)
沙 鹿 13:28:12到(早 0.8分)(1B) Ｘ5921次
5921次區間車(EMU500)進2月台(13:31:50到)
13:32:03開(晚 2.0分)
龍 井 13:37:12通(晚 2.3分) 1910次煤列停於龍井煤場內
大 肚 13:40:23通(晚 2.0分) 2504次區間車(EMU500)停於1B月台
追 分 13:43:34通(晚 1.5分)
大肚南 13:47:22通(晚 1.8分)
彰 化 13:51:48到(晚 1.8分)(1 ) 前端加掛E232
2414次區間車(EMU500)停於3B月台
2457次區間車(EMU500)進2B月台(13:57:12到)
13:59:44開(晚 6.8分) 出站時2454次區間車(EMU500)進3A月台
花 壇 14:05:05通(晚 6.5分)
14:05:39 交會1020次自強號(EMU1200)
大 村 14:08:01通(晚 6.5分)
14:09:02 交會4004次行李包裹專車
員 林 14:10:47到(晚 5.8分)(1A) 3812次區間快車(45DR1000)停於1B月台
(14:10:59開)
14:12:09開(晚 6.3分)
14:13:22 交會34次莒光號
永 靖 14:15:19通(晚 5.8分)
社 頭 14:17:45通(晚 5.8分) 2440次區間車(EMU500)進2B月台
田 中 14:20:56到(晚 5.0分)(2 )
14:22:08開(晚 4.8分)
二 水 14:28:03到(晚 4.0分)(2A)
14:28:56開(晚 3.5分)
14:30:54 交會1024次自強號(EMU300)
林 內 14:36:52通(晚 4.3分)
石 榴 14:39:58通(晚 4.5分)
14:41:29 交會1022次自強號(PP)
14:43:08 交會2462次區間車(EMU500)
斗 六 14:44:00到(晚 3.5分)(1B)
14:45:10開(晚 3.3分)
14:46:46 交會36次莒光號
斗 南 14:52:05到(晚 3.5分)(1B)
14:53:09開(晚 2.3分) 出站時3112次區間車(EMU700)進1A月台
石 龜 14:56:47通(晚 2.3分)
14:57:43 交會90次莒光號
大 林 14:59:37通(晚 2.0分)
民 雄 15:03:44到(晚 1.3分)(2A) 2632次區間車(EMU500)進1A月台(15:04:06到)
15:04:29開(晚 1.0分)
15:09:03 交會22次莒光號
嘉 北 15:09:23通(晚 1.0分)
嘉 義 15:11:30到(晚 0.5分)(1 ) 3162次區間車(EMU700)停於2A月台(15:13:20開)
613次貨列停於站內7股
15:13:21開(晚 0.3分)
15:15:37 交會1028次自強號(PP)
水 上 15:18:13通(早 0.3分)
南 靖 15:19:49通(早 0.8分)
後 壁 15:23:49通(早 0.8分)
15:27:33 交會112次復興號
新 營 15:29:16到(早 1.3分)(1B)
15:32:18開(晚 0.3分)
柳 營 15:35:13通(早 0.3分)
林鳳營 15:37:42通(早 0.3分)
15:40:24 交會1030次自強號(PP)
隆 田 15:42:32到(準 點)(1B)
15:43:44開(晚 0.3分)
15:44:37 交會2636次區間車(EMU700)
拔 林 15:46:04通(早 0.5分)
15:47:13 交會600次貨列
善 化 15:50:40到(晚 0.8分)(1B)
15:50:57 交會24次莒光號
15:52:08開(晚 1.3分)
南 科 15:54:43通(晚 0.8分)
新 市 15:57:33通(晚 0.5分)
16:00:56 交會2638次區間車(EMU500)
永 康 16:01:21到(早 0.3分)(1 )
16:03:03開(準 點)
大 橋 16:06:33通(早 0.5分)
16:08:47 交會1032次自強號(PP)
臺 南 16:10:07到(早 0.5分)(2B) 待1019次
116次復興號進1月台(16:17:25到)
(16:19:40開)
1019次自強號(PP)進2A月台(16:17:59到)
(16:20:12開)
16:23:05開(晚 5.0分)
保 安 16:29:50通(晚 5.8分) 3164次區間車(EMU700)進1A月台
中 洲 16:32:37通(晚 5.5分)
大 湖 16:34:49通(晚 5.8分)
路 竹 16:36:49通(晚 5.8分)
16:37:24 交會2684次區間車(EMU500)
岡 山 16:42:20到(晚 4.8分)(2A)
16:43:32開(晚 4.5分) 出站時1034次自強號(PP)進1B月台
橋 頭 16:47:21通(晚 4.3分) 2642次區間車(EMU500)出1月台
進楠梓站被2623次擋
16:51:26 交會2080次觀光列車
楠 梓 16:52:01到(晚 5.0分)(1 )
16:52:49開(晚 4.8分)
16:57:08 交會2644次區間車(EMU500)
新左營 16:57:48到(晚 4.8分)(3A) 149次區間車(SP)停於1A月台
16:58:56開(晚 4.0分)
17:00:54 交會2064次自強號(DMU3100)
左 營 17:01:38通(晚 4.3分)
17:04:08 交會1036次自強號(PP)
高 雄 17:08:46到(晚 3.8分)(4A) 進站時28次莒光號出2A月台
1156次自強號(PP)進2B月台
179次復興號停於4B月台
單線區間：談文南號誌站-大山站間、白沙屯站-新埔站間、通霄站-苑裡站間、
日南站-大甲站間、清水站-追分站間
慢行區間：
1.板橋~樹林間東西正線K37+850=K38+050，浮州站簡易通勤站站房新建工程，
慢行60KM/H。
2.富岡~湖口間東正線K84+900=K85+100，富岡基地地下道工程，慢行60KM/H。
3.湖口~新豐間東西正線K90+250=350，代辦新竹縣湖口鄉-穿鐵路地下道工程
，慢行60KM/H。
4.竹北站東西主正線及東西主正線之北端站端路線K100+300=700，辦理跨站式
站房新建工程，慢行80KM/H。
5.新竹站東西主正線(F2、F1)K104+900=K105+210，北新竹站站體及第一、二
月台施工，慢行80KM/H。
6.林內~斗六間東西正線K261+140=300，斗六市石榴路平交道架設工程梁，慢
行60KM/H。
7.隆田~善化間東西正線K334+500=K335+340，高雄縣甲仙地震影響軌道，慢行
90KM/H。
8.隆田~善化間東正線K336+200=700，台灣鐵路更新軌道結構計畫工程，慢行
60KM/H。
9.中洲站東主正線及東主正線之北端站端路線K368+850=K369+635，鋪設道岔
工程，慢行60KM/H。
乘後心得：
七堵站開車時受到1086次誤點進站影響，而稍微晚了一點，不過七堵至松山間
排點很鬆，所以沒甚麼影響。而在縱貫線北部段受到一些慢行區間影響，以及進新
竹站前似乎受到2521次影響，在頭前溪橋前就開始減速了，因此晚了接近 3分鐘。
不過進到海線以後由於部分路段排點很鬆，所以很快就追回誤點了，一直到沙鹿站
才受到5921次誤點影響而又晚了一些時間。
接著在進彰化站後車廂的燈光隨即熄滅，然後在列車前方加掛了一輛機車頭，
因此彰化站晚了 6分鐘才開車，也擋了2457次一下。而在當時我完全不曉得為什麼
加掛，後來才聽說似乎過了大甲站後車廂空調就停掉了，不曉得是不是MA-Set掛掉
了，不過我這節車廂由於之前空調開太冷了，加上冷氣聲也不大，所以我完全沒感
覺到。
而彰化以南的路段列車跑得還挺快的，雖然斗南站由於月台施工必須拐岔進1B
月台，會多花一些時間，但還是到嘉義站就把誤點都追回來了。可惜到了臺南站受
到1019次誤點影響而造成了約 5分鐘的誤點，進楠梓站時則被2623次擋了一下，所
以最後還是晚了一點時間才到高雄站。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.248.182
※ 編輯: Jiashiang 來自: 140.112.248.182 (09/03 23:03)
※ 編輯: Jiashiang 來自: 140.112.248.182 (09/03 23:07)