乘車日期：2010.02.02
乘坐車次：23次 莒光號 七堵→高雄 經山線
乘坐區間：新竹→田中
乘坐車廂：FPK10643
列車編組：莒光號10600型九輛編組
E215+FPK11611+FPK10643+FPK10609+FPK10677+FPK10649+
FPK10645+FPK10638+FPK10658
列車噸數：92+40*8=412噸
本 務 機：E215
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：2車37號（新竹＝豐原）
2車21號（豐原＝田中）
記錄單位：秒
誤點計算：15秒(一單位介-7~+8秒間)
記錄方式：時間已經過校準
到達時間表列車完全停止的時間
開車時間表列車開始行進的時間
通過時間表觀察位置通過車站站房主體的時間
交會時間表觀察位置交會對象列車的時間
(若標示站名則表示對向列車停止於車站內)
station time delay(min) plat. other
新竹 14 55 41到 +0.8 2B 新竹 1 交會 20 次 14 50 28到
14 58 53開 +1.0 新竹 2A 交會4003次待避
香山 15 06 04 +0.5
崎頂 15 10 22 +0.8 15 11 03交會2504次
竹南 15 14 38到 +1.3 2B 竹南 2A 交會1020次 15 14 45開
15 16 04開 +1.0
造橋 15 20 55 +1.0 15 22 18駛入豐富隧道
15 22 42駛出
15 23 40交會2536次
豐富 15 25 18 +0.3
苗栗 15 28 46到 -0.3 1 15 35 40交會1026次
15 37 43待避1025次 15 37 43通
15 40 19開 +4.8 苗南隧道略記
南勢 15 48 13 +4.8 15 48 28駛入銅鑼隧道
15 48 46駛出
銅鑼 15 52 37到 +5.0 1 銅鑼 2B 交會2440次
15 54 03開 +5.0 15 58 37交會1030次
三義 16 02 29到 +5.0 2A 三義 1B 交會2474次
16 03 38開 +4.8 16 05 17駛入三義隧道
16 10 48駛出三義隧道 （84KPH）
16 11 22駛入三泰隧道
16 11 32駛出
泰安 16 12 39 +4.8 16 13 33駛入泰安隧道
16 14 00駛出
后里 16 15 10到 +4.3 2A 后里 1A 停靠2473次待發
16 16 05開 +3.5 16 19 07駛入后豐隧道
16 19 26駛出
16 19 34交會2466次
豐原 16 24 02到 +3.5 2A
16 24 52開 +2.8 16 27 43交會 90 次
潭子 16 29 41 +1.8 潭子 1B 交會3112次
太原 16 33 23 +1.5 16 36 37交會1098次
台中 16 37 17到 +0.8 2A
16 39 39開 +0.8 16 41 21交會 22 次
大慶 16 43 48 +0.8
烏日 16 45 58 on time
新烏日 16 47 30到 on time 1B 新烏日2A交會3116次
16 48 36開 on time 16 50 52交會3118次
成功 16 51 50 +0.3
大肚溪南16 54 27 +0.5 16 55 07交會2248A
16 57 38交會2420次
彰化 16 58 18到 +0.3 1 彰化 3A 交會3816次
彰化 3B 交會2576次
17 01 21開 +0.3 17 03 44交會1030次
花壇 17 07 18 +0.8 17 08 21交會 112次
17 10 24交會7706次
大村 17 11 09 +1.8
員林 17 14 18到 +1.3 1A
17 15 15開 +0.8
永靖 17 18 21 +0.3 17 18 33交會 24 次
17 21 06交會2600次
社頭 17 21 34 +1.0 社頭 2A 停靠軍列 待避 （雙機）
田中 17 24 59到 +0.5 2
17 26 10開 +0.3
乘後心得：
TR-PASS第二天
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