乘車日期：2010.09.22
乘坐車次：54次莒光號
乘坐區間：汐止→板橋
乘坐車廂：40FP10056
列車編組：E417+2輛40噸客車+5輛35噸客車
列車噸數：92+40*2+35*5=347噸
本務機：E417
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐7車05號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過7車號碼牌(燈)的時刻。
汐 止 10:29:48到(早1.3分)(1B)
10:32:19開(晚0.3分)
汐 科 10:34:45 (早0.3分)
南 港 10:38:26 (早0.5分) 南港→松山被3307次擋
松 山 10:42:34到(早0.5分)(1B)
10:44:17開(晚0.3分)
臺 北 10:52:05到(晚1.0分)(3B)
10:55:00開(準 點)
萬 華 11:00:09 (晚1.3分)
板 橋 11:04:28到(晚0.5分)(2B)
11:06:09開(晚0.3分)
乘後心得：
這次司機速度上的表現還算正常，不理想的地方是起步加速實在太慢。
不過因為排點很鬆散，所以不太影響列車準誤點情況。
這天的54次是7輛編組，不知道是什麼時候開始變成7輛編組的。
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◆ From: 180.218.161.163